汽车企业攻克核心技术的"七大秘诀"

据有关专家介绍,我国科技创新能力在49个国家中位居28位.我国在关键技术上自给率低,对外技术依存度在50%以上,而发达国家一般在30%以下,美国和日本则在5%左右;我国研发经费投入较少,2004年我国科研经费支出1843亿元,占国民生产总值的1.35%,而创新型国家研发经费则为2%以上;我国企业自主创新能力严重不足,全国2万多家大中型企业中有研发机构的仅占25%,有研发活动的仅占3%;我国4000多家重点企业中,技术开发经费占销售收入1%以下的就占了75%;大中型企业的研发经费只占销售额的0.39%,即使高新技术企业也只占0.6%,这个比例不到发达国家的1/10.     

浅谈青岛市城市轨道交通市郊线网的规划

本阐述了青岛市市郊线路规划的必要性及有利条件，对线网的构架规模、资金筹措进行简要介绍，并提出进行市郊铁路规划的相关建议。     

教育低谷透视

先让我们正视如下这些令人吃惊的数字：据联合国教科文组织统计，在全世界8．9亿文盲中，中国占了2．29亿，1／4强；20至24岁人口中受过高等教育的，美国55％，日本30％，苏联21％，印度9％，而我国只有1％。据国家教委公布的数字，1987至1988学年度，我国城乡中小学在校学生流失了715万多名。     

公路养护现状分析与思考

本文在对大量调查数据归纳整理的基础上，通过对公路养护经费的收入、使用、差额等情况的分析研究，找出养护经费不足的原因所在，并针对这些问题提出了应采取的措施、管理办法等。     

关于高等教育扩大办学规模的意见

落实“科教兴国”的方针必须扩大高教办学规模,解决今天高教发展的主要矛盾需要扩大办学规模,扩大办学规模的工作障碍是可以克服的。     

世界海事大学经费风波

据外电报道,素以为全球培养高级海事人才著称的世界海事大学(WMU),其财政储备已由2007年底的1140万美元迅速减少到去年底的720万美元。校方预期,今年底将再下滑至600万美元。而旨在紧急时动用的特别储备基金,在2007年底曾达370万美元,今年底也将彻底耗尽。假如该校不能获得新资金,今明两年的开支预算只有90万美元。该媒体称,严重财困可能导致WMU明年底停办。     

公路工程施工安全专项经费使用研究

通过对某地区公路工程施工投标价、安全经费总投入、工程进度、安全经费实际投入等进行调查,用回归分析得到：在工程造价较低时,安全经费投入比例与工程投标价之间接近线性关系,当工程造价较高时,则表现为非线性关系;安全费用实际投入与施工进度、工程投标价、安全费用总投入间基本存在线性一次关系,但安全费用实际投入量与施工进度也存在高次关系影响。     

美日民办高等教育经费来源剖析

经费问题是制约民办高等教育生存与发展的关键问题之一。分析美国、日本发达国家民办高等教育的经费来源，强调进一步发挥各级政府在促进民办高等教育发展中的重要作用。     

65547部队启动常用车辆集中维修改革试点

近日,65547部队常用车辆集中维修改革试点在该部修理营正式启动。此次试点,是深入贯彻上级党委提出的“厉行节约、降耗增效”的指示精神,落实上级“师（旅）、团以上部队年内实现国产中高档指挥车、乘坐车维修不出营区”的工作要求,是学习实践科学发展观的实际举措。通过试点,以提高车辆装备维修经费的使用效能和拓展汽车维修技术兵的培养渠道,探索平时军民一体化保障模式,不断提升修理分队技术保障能力。     

日本的政策性机构对造船科研的支持

在整个日本的造船科研体系中,除国土交通省对造船科研提供经费支持以外,还存在着其他机构,这些机构有的直接为造船科研单位提供研究资金,有的作为一种中介将政府相关科研资金落实到具体科研单位。这些机构虽然在形式上相对独立,但实际上都接受政府的领导,具有相当强的政策性,具体体现政府意图,可以看作是政府为造船科研提供资金支持的间接途径,因此在此将其称为政策性机构。当前为日本造船科研提供资金支持的政策性机构主要有日本财团、日本船舶与海洋财团(S＆O财团)和日本运输设施整备事业团三大政策性机构。下面对这三家机构情况及其造船科研方面的相关业务作分别介绍。