水泥粉煤灰填筑结构物台背路基的研究

本文详细介绍了水泥粉煤灰混合料的组成和配合比设计过程，通过在道路结构物台背回填工程的实际应用，减少了桥头跳车现象，对公路工程的设计和施工有一定的参考意义。     

《公路结构物抗震加固改造手册》即将编译出版

由交通部公路科学研究院组织编译的《公路结构物抗震加固改造手册》（以下称《手册》）即将由人民交通出版社正式公开出版发行。《手册》全书共分上下两册,介绍了公路结构对地震效应的易损性评估、提高结构性能的加固改造技术等领域的最新技术发展情况。     

复杂山区隧道弃砟场选址及设计的探讨

山区铁路隧道比例高,弃砟场数量多,制约边界复杂,其合理设置已经成为能否顺利竣工验收的关键。总结了某铁路隧道弃砟场选择及设计的原则和方法,以供参考。     

鹤大公路鸡西段设计中有关问题的分析与探讨

通过对鹤大公路鸡西段公路在选线、构造物设计、路面排水以及弯道超高设计中存在问题的分析,提出了修改意见和建议,并指出在今后勘察设计中应注意的一些问题。     

浅谈公路工程的造价编制与造价控制

无论是工程造价人员，还是工程技术人员，都应该重视工程造价方面的工作，因为该项工作的技术性、经济性、政策性很强。在我国目前社会主义市场经济条件下，无论工程技术人员的设计方案如何先进，如果不重视经济合理性，这样的设计无疑会给工程建设造成损失。     

公路施工中通道、涵洞的质量控制

1调查核实 施工单位按照图纸尺寸对结构物基础放样后,首要任务是核查结构物的设计是否与实际相符.主要检查两个方面:一是检查与原便道、水系是否连接顺畅;二是检查涵底标高与水系流水面标高是否相符,是否会造成有的地方流水不畅,涵洞长期浸泡在水中.如果发现此类情况,应向监理工程师及业主报告,及时修改原设计方案,使流水顺畅.     

挖方路堑坡度变更施工浅析

分析了挖方路堑施工中边坡坍塌的原因,并介绍了避免的方法及施工组织方面的技术措施。     

高等级公路建设过程中变更设计的控制

结合工程实践,分析了高等级公路建设过程中变更设计的原因,阐述了变更设计的分类,提出了变更设计管理的措施。     

照查桩快速测量法

快速测设照查桩方法能充分利用施工场地的地形特点,计算简单,测设方便,尤其在校正结构物轴线时更为方便。     

情势变更制度应用的若干问题分析——基于一则航运市场波动案

新冠疫情趋于稳定后,其产生的法律问题仍将在一段时间内影响着交易市场。疫情本身属于不可抗力,疫情导致的航运市场波动则属于情势变更,不可抗力可作为情势变更的原因之一。而在判断情势变更成立与否时,重大变化的不可预见性的判断是关键,但要注意不可预见性包含重大变化的不可承受性。市场波动属于商业风险,而商业风险本身是一种客观现象,并不当然阻却情势变更制度的适用,实践中应当区分主观意义上的商业风险与客观意义上的商业风险。此外,发生情势变更后,就合同内容再次协商为双方义务,双方均应积极履行;协商不成的,当事方产生向法院或仲裁机构请求变更或解除合同的权利,但合同是否变更、如何变更,是否解除、如何解除,由法院或仲裁机构根据公平原则和“能变更不解除原则”确定。