《现代城市轨道交通》投稿网站变更声明

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公路工程施工单位变更的管理

对于一个工程项目而言,工程变更几乎存在于工程施工的各个阶段,是合同管理的重要内容,对提高合同管理的质量和水平具有重要意义.只有采用科学的方法,本着合同优先,公平、合理,兼顾工程综合效益的原则,才能做好工程变更的管理工作.     

公路施工工程计量及变更方式的处理

就公路工程施工建设过程中工程计量工作管理,以及施工建设阶段工程变更方式的处理等内容进行重点分析。     

一种水工结构物检测用ROV的设计与应用研究

介绍了一种用于水工结构物检测的遥控式水下机器人研究方案。探讨了其系统组成、基本功能和工作原理,以工程应用的有效性和实用性为目标,提出了机器人本体结构、探测系统、定位系统、动力系统以及控制系统的设计方案。最后通过实物的水池试验和外场试验,对该ROV具备的水下探测和运行性能进行了检验。     

嘉陵江草街航电枢纽船闸工程项目的变更索赔

对嘉陵江草街航电枢纽船闸工程变更索赔过程中各要点进行分析,总结变更索赔工作中应注意的问题,为类似工程提供参考。     

国外海洋结构物安全性评估技术

通过对国外海上结构物安全性评估模式、评估实例及评估动向的调研,探究国外在以海上石油/燃气作业平台、浮式机场以及浮式风力发电装置为对象的海洋结构物安全性评估理念、思路及方法。     

公路工程施工中缺陷桩问题的处理

通过对桥梁工程下部结构桩基施工具体案例的分析,提出了缺陷桩问题的可行性处理方案,以期达到节约工程投资、确保工期、降低工程风险的目的,并为今后同类问题的处理提供参考。     

工程变更对工程造价的影响与控制

工程变更管理是工程项目管理的重点领域之一,也是基建项目控制"三超"现象的主要环节.管理好工程变更能减少工程纠纷,提高投资效益,有利于国民经济的良性运行.     

海洋工程结构物风载荷计算方法比较

海洋工程结构物作业环境十分复杂,作业期间除了受自身的工作载荷外还受到环境载荷的影响,风载荷是海洋结构物所受的主要环境载荷之一.为保证其作业安全,设计时选择一种合适的风载荷计算方法,为海洋工程结构物提供可靠的风载荷信息十分重要.海洋工程结构物风载荷计算方法较多,文中对目前常用的几种风载荷计算方法进行了介绍,以一艘大型油船为例对其所受的风载荷进行了计算,并将计算结果与实验结果进行了比较.比较分析表明,Blendermann方法的计算结果与实验结果吻合较好.     

加筋土挡土墙的应用

加筋土挡土墙是利用加筋土技术修建的一种支挡结构物,用来支挡路基填土或山坡坡体的墙式结构物。通过了解加筋土挡土墙的型式、构造、特点和工作原理,能够准确的布置和使用加筋土挡土墙。概述加筋土挡土墙是利用加筋土技术修建的一种支挡结构物,加筋土是一种在土中加入拉筋的复合土,它利用拉筋与土之间的摩擦作用,改善土体的变形条件和提高土体的工程性能,从而达到稳定土体的目的。公路工程中常见的加