防水结构物裂缝分析与处理

本文描述了某试验场中通道的钢筋混凝土箱体顶板底面和侧反，钢筋混凝土和混凝土和U型引道侧墙表面出现数量不等的有规律的裂缝现象及其特征；分析了裂缝产生的影响因素及其主要原因；评估了裂缝对防水工程使用的影响程度；提出了防治裂缝的基本技术措施及其检验使用效果。     

服役海上结构物破损状态评估研究

对现有的各种结构破损状态评估方法进行了综述和分析对这些方法在受损船舶和海洋工程结构中的应用作了一些探讨，并尝试用模糊数学方法估算了服役海上结构物的破损状态。最后对模糊数学和专家系统方法在服役海上结构物破损状态评估中的应用前景进行了探讨。     

土工织物加固土结构物的施工

法国使用土工织物加固边坡和挡墙已有近３０年的历史，根据长期积累的经验，最近总结出一套完整的设计、施工方法。该文主要介绍法国使用土工织物加固土结构物的施工方法，加固土结构物外露土工织物的保护和砌面技术。     

计量支付及其计算机应用

主要从承包人的角度，对工程计量支付中的工程台帐管理、变更工程管理以及工程计量支付的一般程序和计算机应用四个方面作了一些简要的探讨。     

混凝土配合比与结构物耐久性分析

介绍了混凝土配合比与结构物耐久性。     

谈谈承包商如何办理工程变更

办理工程变更属工程管理方面的重要内容;为了使工程管理有序和管理效率提高以及防止在办理变更过程中出现不良现象,工程变更必须规定程序及时处理;对于承包商来说,事先了解和熟悉办理工程变更的程序是十分重要的。     

铁道部调整部分列车运行图

为适应浙赣线电气化提速改造施工的需要，铁道部调整了浙赣线列车运行图。这次调整的运行图，其中旅客列车变更区段3对，变更经由5对(含行邮专列1对)，降低等级4对，调整列车编组1对，调整运行时刻的列车共66对。     

我国船舶抵押权登记法律实务

对船舶抵押权登记在实践中存在的船舶所有权的认定、船舶价值评估、抵押登记请求权和变更登记等几个问题进行了简要探讨,同时为更好地推动船舶抵押权登记工作的开展提供了可行性建议。     

机车信号地面设备改制式的变更设计

经上级批准,沈丹乙线本溪站至63 km线路所间的机车信号地面设备,由老式机械发码改为微电子交流计数发码.既有线路为单线半自动闭塞区段,本溪站下行乙线进站XB(65.574 km)距63 km线路所上行通过信号机S(63.421 km)的距离为2 153 m,在二者中间有一有人看守道口(64.054 km),中间共有4个区段,见图1.     

铁路变更设计的费用控制

在工程变更设计中，运用价值工程原理，采取技术与经济相结合的手段，提高施工图设计质量是控制更设计费用的有效措施。