铸廉政长效机制 造“韶赣”阳光工程

高速公路廉政建设,只有起点,没有终点;廉政工作,没有最好,只有更好。韶赣高速建设中,对廉政制度不断创新,对廉政制度有力执行,为完善我国高速公路建设廉政长效机制提供了宝贵经验。广东省韶关市曲江至南雄公路(又称"韶赣高速公路粤境段",简称韶赣高速)是广东省首条由政府出资建设还贷,首次由省与地两级政府合作兴建的高速公路项目,也是交通运输部廉政共建项目之一。韶赣高速全长1253公里,西起韶关市     

相邻大型浮式箱形结构物运动响应的数值模拟

应用模态分析方法[1]数值模拟了两个相邻大型浮式箱形结构物在波浪上的水弹性运动响应.在数值模拟时,把结构物近似为弹性体.考虑到吃水相对比较小,计算时作为零吃水处理.文中的两个结构:一个是300米长、60米宽的矩形结构物,另一个则是由三个同样大小的矩形结构拼接而成的L形结构物.计算结果表明:如果把较小的矩形结构物放置在较大的L形结构物的下游,两个结构物相邻自由边之间的相对运动幅值远远小于放置在迎浪一侧时的幅值.     

挡雪防沙结构物风速场分析

牧区道路是一种比较特殊的道路形式,易受雪害和沙害的影响.文章利用有限元的方法分析了挡雪墙和挡沙墙、防雪栅板、导风板前后的风速场,模拟风雪流和风沙流在遇到以上防雪挡沙结构物时的速度场,从而提出牧区道路各种防雪挡沙结构物的合理位置、高度及形式.     

铁路工程清理概算中几个问题的思考

清理概算是确定和控制铁路工程投资的重要环节，清理概算工作的成功与否，关系着铁路建设各方面的利益，直接影响工程建设能否顺利进行。此通过对清理概算中几个问题的探讨，意在发人思考，对完善今后的工作起到积极的作用。     

混凝土结构物的损伤和维修管理（上）

文章叙述了混凝土结构物劣化损伤的种类和发生的原因以及是否需要修补和补强的判断标准，还介绍了几种修补材料和补强方法。     

在公路工程建设过程中对造价控制的几点体会

介绍笔者在多年公路建设过程中对公路工程造价控制的经验和所采取的有效措施,解决了不少工程竣工造价远远超过设计概算的实际问题.     

施工监理过程中如何处理工程变更

依据FIDIC条款的有关内容，结合工程实践，阐述了工程变更的依据、原则、范围、审批权限、程序等，以及变更后的单价确定方法和造价管理。     

浅析桥涵结构物超声回弹综合法不同评定方法差异

本通过对桥涵结构物强度检测中，超声回弹综合法强度评定采用国标和江苏地标不同评定方法导致不同评定结果，进行了初步探讨，并提出了指导意见。     

邵怀高速公路工程变更分析

合理减少工程变更,不但需要业主、设计单位、施工单位和监理单位在施工过程中的各个环节予以全面细致地管理,而且更需要建设各方在规划、可研、工可研、勘察设计、招投标等前期工作中予以详细调研和充分考虑;同时,为有效监督前期工作质量和效率,业主方有必要引入监理,或进行全过程监理。     

高速公路结构物施工模板设计中的几个细节问题

对高速公路结构物施工模板的设计思想、安装与拆除过程进行了详细阐述,并提出结构物施工模板在施工过程中应注意的细节问题。