道路工程变更设计及其管理

阐述道路工程变更及管理的重要性，变更的内容、变更的分类；提出设计变更应遵循的基本原则、报批的程序以及变更工程造价的确定。     

新干线的指令传输系统

新干线指令传输系统是把新干线综合系统(COSMOS)的行车时间表的变更信息、缓行信息等自动传输给有关乘务员的系统,使用列车无线电,收发地面与车上之间的指令信息.2002年11月在东北、上越新干线完成对列车无线电数字化系统的研究,2003年4月开始试用.本报告介绍2004年3月开始的使用概况.     

工程变更合理性及有效性研究

阐述施工合同中工程变更管理的内容和流程，重点研究了工程变更的有效性指令及确定合理变更单价的管理思想和方法。     

六盘水南编组站驼峰自动化系统的研究设计与实践

本文论述了六盘水南编组站平纵断面的设计思路以及驼峰自动化系统的内容、功能；着重阐述交付运营过程中，对自动化驼峰系统进行包括土建、信号、软件、设备调试等多方面的变更设计；开通运营后六盘水南站取得了较好的社会、经济效益。     

试论科技发展对史学思维方式的影响

该文系我院社会科学部石光荣副教授的跨学科研究成果,原载于《武汉大学学报》1996年第三期;转载于中国人民大学复印报刊资料《历史学》1996年第8期;又转载于《新华文摘》1996年第10期。这里《学报》再行转载,旨在促进我院的学术交流。     

武汉交科工程咨询有限公司

武汉交科工程咨询有限公司成立于1996年3月，原名为“武汉交通科技大学土木工程研究所”，2000年3月，企业名称变更为“武汉交科交通工程咨询监理中心”，2007年3月，因企业发展需要，公司进行了改制，更名为“武汉交科工程咨询有限公司”。     

考虑交通流结构物等因素影响的车流运行速度计算

采用《公路项目安全性评价指南》[1]中的方法,计算运行速度的基础上,借鉴《美国通行能力手册》及国外数据,进一步考虑沿线交通流、大型结构物等因素的影响,对运行速度进行修正,体现了实际行车过程中线形之外的因素对运行速度的干扰,更贴近实际运行速度.     

中国舰船研究设计中心简介

中国舰船研究设计中心是我国主要承担各类舰船、潜器及海洋结构物等总体研制单位。本中心成立四十五年来，十分注重引进、消化吸收国外先进的设计技术和经验，结合国内的实际情况加以提高和发展，舰船总体研究设计始终保持在国内的领先水平，先后承担了数十型国家重点工程项目，为国防装备建设事业作出了重大贡献，获得国家和省、部级科技成果奖340多项，被誉为“战舰的摇篮”     

国际工程合同外收入结算工作理论与实践

在国际工程中,承包商的合同总收入包括两部分:(1)承包商与业主签订的合同总金额,它构成了合同收入的基本内容;(2)因工程变更、追加工程量、索赔、调价、奖励等形成的收入,该部分金额只有在符合规定时才能构成合同总收入。针对不同的合同外收入项,承包商需要掌握相关的理论和知识,并采取不同的措施。     

《中国舰船研究》

《中国舰船研究》系中国舰船研究设计中心（第七○一研究所）主办的学术技术综合性期刊，旨在加强舰船及相关领域的国内外学术与技术交流．推动舰船及相关领域的理论创新与技术进步。《中国舰船研究》将以促进我国舰船、潜器与海洋结构物的发展和海军装备现代化建设作为办刊宗旨，大力提倡观念创新、设计创新和技术创新，积极报道舰船及相关领域的研究、设计、建造的新理论、新思路、新见解、新技术、新方法、新手段、新成果．并鼓励不同学术观点展开争鸣。