结构物创优在郑民高速公路建设中的实践

在高速公路建设过程中,结构物创优是保证优质精品工程的一项重要内容,也是一个较难控制的环节。文章依托郑民高速公路建设项目,对结构物创优的具体要求进行了阐述,分析了影响结构物创优的影响因素,并提出了具体的控制措施。     

工程项目实施阶段变更索赔思路与方法

通过探讨项目实施阶段变更索赔的前期策划、施工过程中变更索赔要点以及变更索赔有关技巧,阐述了项目变更索赔管理的思路与方法,最大程度上提高项目经济效益。     

船舶建造工程变更对成本的影响因素分析

船舶建造工程属于复杂系统工程,多发的工程变更为系统增加了更多的不确定性。文章以系统动力学理论为基础,从成本管理视角,通过对船舶建造工程变更对成本影响的因果分析,建立了工程变更系统动力学成本模型,并利用Vensim软件对模型进行了仿真,实现了复杂问题的定量化研究。文章的研究结果为企业进行工程变更决策提供有用的参考。     

无拉杆箱型通道的施工工艺

随着高速公路的迅速发展,施工工艺和施工水平显著提高．对混凝土结构物内在及外观质量的要求也不断提高。箱型通道施工多采用钢管支架配合拉杆固定内、外模板的施工工艺．但混凝土表面“钢筋疤点”和“孔洞”较多,外观难以达到理想的效果,其次修饰工作量大并有可能影响结构的防水性能。     

国省干线公路施工中对工程变更的实施和管理

在国省干线公路施工中,整个工程变更必须要贯穿始终,但是如何把各种类型的工程变更及管理方面做到最好,首先先要控制好工程变更的费用,在此前提之下要充分保证国省干线公路项目中的总体水平,主要是对目前国省干线公路施工的基本实际情况进行综合分析,并对干线公路项目工程的变更内容、原则及其管理的办法进行详细的阐述。     

合江长江一桥交界墩预应力T形盖梁分阶段施工变更设计

合江长江一桥为主跨530m的中承式钢管混凝土桁架拱桥,引桥为预应力钢筋混凝土带翼箱梁桥,主桥和引桥的交界墩位于主桥的两个拱座之间,因施工中拱肋吊装系统的扣塔与盖梁两端的悬出部分冲突,将盖梁分为两阶段施工,第一阶段施工位于扣塔内部的盖梁结构,第二阶段施工悬出部分。确定变更施工方案后,采用MIDAS软件进行计算分析,并在此基础上完成了变更设计,变更后的方案经施工和成桥试验,满足规范要求。     

浅析如何应对公路工程变更竣工决算审计

在公路工程建设当中竣工审计是非常重要的一个环节,而工程变更是竣工审计的重要内容,经过审计以后的竣工结算是确定公路工程造价的依据,如何应对公路工程变更竣工决算不仅关系工程能否顺利完工,也直接影响到施工单位的经济利益。根据现有的研究资料详细分析了公路工程变更竣工审计的主要内容,并就施工单位如何做好相应的应对措施提出了相应的对策建议,以期能够对施工单位有所帮助。     

公路工程施工监理中的工程变更探讨

本文从我国目前在推行公路工程施工监理中所遇一的诸多工程变更问题入手，探讨和分析了有关工程变列的范围，变更后的估价与付款及变更的程序与方法，供同仁参考。     

三峡移民址区工程结构物优化工况布设技术研究

笔者根据对重庆库区内云阳，万州，奉节，涪陵等地区大量移民址区的现场调研，以云阳双江移民址区为原型，分析了在不同工程结构物及其组合情况下移民址区地体的变形及强度特征，基于有限元数值模拟成果通过专家系统法选用水平方向位移，Lode应力参数和应变能u构建了址区稳定优化目标函数，据此分析，获得了移民址区的优化施工工况，研究成果对于移民结构物建设具有重要指导作用，也为移民址区评价提供了量化指标。