《铁路工程造价管理》刊名变更为《铁路工程技术与经济》

经国家新闻出版广电总局新广出审[2016]274号批准,《铁路工程造价管理》更名为《铁路工程技术与经济》,国内连续出版物号由CN11-5924/U变更为CN10-1436/U,主办单位由铁路工程定额所变更为中国铁路经济规划研究院。从2016年第5期起,《铁路工程技术与经济》刊名启用,双月刊,单月25日出版。     

浅谈工程变更签证中的问题与造价管理

该文较为详细地分析了工程变更签证中容易出现的问题,并提出了相应具有针对性的建议,以供同行参考。     

深水水下结构物保温材料的研究与发展现状

深水水下结构物的绝热保温技术是深水油田开发的关键技术之一,我国目前对其研究不足,文中介绍了深水水下结构物保温的必要性、保温材料的研究与发展现状、保温材料涂覆安装方式等内容,为我国深水水下结构物的保温技术研究提供参考。     

结构物出水过程中的自由液面变形研究

利用有限体积法( FVM)研究了圆柱形物体垂直出水的问题.物体以恒定速度垂直出水时,初始自由液面会受到物体的抬升作用而发生变形.自由液面的峰值变化与物体的初始深度有关,但当初始深度Y＞5R时其对液面变形的影响不变.研究还发现液面变形的峰值与物体的长度无关,与物体的头、尾部形状及宽度关系较大.头部平整的物体出水时的液面峰值很大,而头部尖锐的物体出水时液面峰值较小,在双30°锥角形下,液面可以看到明显的波纹.     

我们一直在努力——广东海事局海测大队服务重大民生工程侧记

全力支持重大工程建设积极拓展测绘业务范畴不论是港珠澳大桥桥区与水下结构物扫海测量,还是广州地铁建设途经水域的水下地形测量,广东海事局海测大队自其成立之日起,就一直主动参与地方经济建设,为社会经济发展作出了积极的贡献。2012年5月,停泊在港珠澳大桥临时专用码头的"海测1503"船正在备车准备出发,广东海事局海测大队(以下简称海测大队)测量一分队分队长温志坚正在船舱里,忙着给分队的队员们部署即将出海测量的具体分工。从海南到湛江再到珠江口,连续几个月的海     

桑坝大桥结构分析计算及设计优化

通过对桑坝大桥的结构计算分析,针对性地提出对该桥变更施工图设计的优化调整措施,并就山区吊装箱拱设计及施工过程中值得注意的问题提出几点建议供参考。     

公路施工过程中设计变更产生的原因与对策

公路设计变更概述 公路设计变更的概念 公路设计变更是指在公路工程施工过程中，受到各方面因素影响，出现的调整和变更设计方案的现象。这一现象的出现受到自然因素和人为因素两方面的影响，并不一定是由于设计不合理导致的。     

高速公路项目变更管理实践分析

结合高速公路项目的特点对工程变更的类型做详细的划分,并对当下变更管理中存在的问题进行分析,针对实际工作中遇到的问题,提出有针对性的建议。     

水电建设项目工程变更管理及控制

工程变更贯穿工程项目实施全过程,水电建设项目受自然条件和客观因素的影响大,工程变更不可避免要发生,文章在对水电建设项目工程特点、工程变更类型分析的基础上,就如何控制工程变更的发生进行了分析,可供相关工程借鉴参考。     

公路合同管理中工程变更定价探讨

引言 工程建设实施阶段工程变更的管理是合同管理的重要内容，对提高合同管理的质量与水平具有重要的意义，工程变更常常伴随着合同价格的调整。合理地处理工程变更能促进合同管理的深化和细化，它是建设单位施工阶段投资控制的主要方面，是承包商工程造价管理的重要工作与任务，是监理单位维护建设单位和承包商合法权益、促进工程顺利进行的难点与重点。因此在工程造价的控制过程中，合同双方及合同的监理单位都必须重视工程变更对造价控制的影响。