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41.
从标准Hubbard模型出发,对半充满Hubbard系统,采用Hubbard和Falicov-Kimball近似处理,在讨论自旋为σ的电子运动时,忽略自旋为-σ的电子在格点间的跳跃,得到不对称哈密顿量,并运用平均场近似求得相应准粒子谱.在绝对零度和有限温度对结果作了分析,讨论了Mott金属-绝缘体相变的转变温度.  相似文献   
42.
文章回顾了几种Z2拓扑数的计算方法,并详细介绍了一种用非阿贝尔贝里联络表示绝缘体Z2不变量的计算方法.这种方法可以确定出一般能带绝缘体的拓扑性质,而不需要限定波函数的规范.利用这种新方法,文章作者计算了二维石墨烯(graphene)系统的Z2拓扑数,得到了和以前研究相一致的结论.  相似文献   
43.
不对称Hubbard模型与Mott金属-绝缘体相变   总被引:1,自引:0,他引:1  
从标准Hubbard模型出发,对半充满Hubbard系统,采用Hubbard和Falicov-Kimball近似处理,在讨论自旋为σ的电子运动时,忽略自旋为-σ的电子在格点间的跳跃,得到不对称哈密顿量,并运用平均场近似求得相应准粒子谱。在绝对零度和有限温度对结果作了分析,讨论了Mott金属-绝缘体相变的转变温度。  相似文献   
44.
火花塞是发动机点火系统中最终执行点火的重要零件,它由新型高氧化铝陶瓷为绝缘体,用特殊粉末将绝缘体和主金属连接在一起,其电极由直径1.5-2.0 mm的镍合金制成,具有优秀的耐久性。发动机工作条件非常苛刻,火花塞必须承受从常温至2000-2500℃反复的温度变化。由于绝缘体露在  相似文献   
45.
《汽车研究与开发》2008,(3):106-106
通常火花塞使用寿命为15000km,长效火花塞使用寿命为30000km。发动机工作时,火花塞绝缘体裙部的温度应保持在500~600℃。如果温度过低,绝缘体容易积碳,可能引起漏电而产生缺火现象;如果温度过高,易引起早燃和爆震。  相似文献   
46.
47.
潘渊  魏立召 《汽车运用》2005,(11):49-49
外表观察法清除火花塞积炭并且擦洗干净,察看瓷芯、绝缘体等部分是否有裂纹。如有裂纹,应及时更换。  相似文献   
48.
王昆  彭小弟  林磊 《船舶工程》2011,33(5):54-55,64
为了实现舰船对电缆更高的耐火要求和更广的适用范围,研制了新型耐火绝缘体高温耐火舰船电缆.该电缆结构简单、耐火时间更长、耐火温度更高、不延燃性(阻燃)更好,有效提高了舰船的生命力,保障了舰船的正常运行及人员生命安全.  相似文献   
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