母线槽导电母排绕膜机设计简介

CMC3系列插接式密集绝缘母线槽是一种新型的供、配电设备.它较传统的电缆输配电方式有突出的优越性,因而得到了广泛的应用.绕膜机是为加工CMC3型插接式密集绝缘母线槽内母排而设计的绕膜专用设备.本文介绍了该机的设计原理、结构组成及功用.     

重载列车运行线路的钢轨绝缘接头

正在大轴重重载列车运行线路上改善钢轨绝缘接头的技术-运营特性,是北美铁路迫切需要研究解决的一个重要问题。钢轨绝缘接头出现故障或损坏,除了会增加线路上部建筑的修理和更换费用,更重要的是对行车安全产生不利影响。近年来,北美铁道协会运输技术中心(TTCI)与伯林顿北方圣太菲铁路     

城市轨道交通钢轨电位过高问题的研究

城市轨道交通中，钢轨作为主要回流导体，钢轨电位过高对设备以及人员造成严重影响。针对某地铁线路的钢轨电位过高的问题，文中在长区间钢轨对结构钢筋过渡电阻测量方法的基础上，对该线路进行钢轨对地过渡电阻评估。测试结果表明地下段过渡电阻仅为1.816Ω?km，远小于标准规定要求。为分析该绝缘缺陷对钢轨电位问题的影响，文中基于线路实际情况，结合交直流混合迭代方法，进行了牵引供电计算仿真，分析钢轨过渡电阻分布对钢轨电位问题的影响，该线路过高的钢轨电位问题与地下区段过低的过渡电阻有直接关系。     

客车配线绝缘电阻检测方法的研究

目前来看,我国的交通行业在日渐发展,而客车作为我国交通行业当中的一种重要工具,他的行车安全往往会直接影响到社会,大部分居民的出行安全,而客车内部的配线绝缘电阻,它的大小往往直接关系到客车的行车安全性,如果配线绝缘电阻太小,那么客车在运行过程当中极容易产生绝缘电阻火灾,进而影响出行居民的生命安全。因此,对客车的配线绝缘电阻进行检测是非常必要的,本文对它的检测方法进行检查探究。     

关于机车车辆及动车组绝缘耐压试验标准的对比分析

详细介绍机车车辆及动车组绝缘耐压试验的国内、国际标准，对试验的标准及方法中的细微差异进行了对比和分析。     

改进型黏结绝缘钢轨的开发

日本新干线和既有线使用黏结绝缘钢轨已有20年之久，该种钢轨具有减轻绝缘接头部维修量的重大作用。但近年来，钢轨夹板出现了破损和绝缘性能劣化问题，为此开发了改进型黏结绝缘钢轨。绝缘性能劣化的主要原因是雨水侵蚀螺栓孔。由此提出了改进型黏结绝缘钢轨的方案和性能试验结果，该方案主要采取了夹板防锈措施、对黏结面进行处理和采用新型黏结材料。性能确认试验包括弯曲疲劳试验和拉伸破坏试验。     

光电、传感器和分立元器件09分析报告

据ICInsights最新2009年光电、传感器和分立元器件（O-S-D）分析报告，虽然2008年最后几个月表现糟糕．但去年光电器件、MEMS加速计、CMOS图像传感器、功率晶体管和总体分立器件的半导体销售额仍然创出最高纪录。在2009年大幅下滑之后．这些半导体市场和产品领域预计在随后两年复苏并达到新的销售纪录。     

与浪费和污染绝缘的奢华--梅塞德斯·奔驰S320 CDI

豪华车以奢华的配置、领先的科技、充沛的动力、良好的操控支撑起其金钱、权力、荣耀等附加的东西。在以往，由豪华车的大排量带来的燃油消耗与环境负担往往给使用这些豪华车的成功人士带来社会责任感方面的负担；在今天，科技的进步让豪华与浪费和污染分道扬镳。