全文获取类型
收费全文 | 1274篇 |
免费 | 22篇 |
专业分类
公路运输 | 479篇 |
综合类 | 300篇 |
水路运输 | 271篇 |
铁路运输 | 180篇 |
综合运输 | 66篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 26篇 |
2022年 | 27篇 |
2021年 | 35篇 |
2020年 | 45篇 |
2019年 | 17篇 |
2018年 | 12篇 |
2017年 | 15篇 |
2016年 | 17篇 |
2015年 | 36篇 |
2014年 | 49篇 |
2013年 | 44篇 |
2012年 | 68篇 |
2011年 | 44篇 |
2010年 | 79篇 |
2009年 | 90篇 |
2008年 | 105篇 |
2007年 | 98篇 |
2006年 | 100篇 |
2005年 | 94篇 |
2004年 | 99篇 |
2003年 | 50篇 |
2002年 | 22篇 |
2001年 | 29篇 |
2000年 | 37篇 |
1999年 | 11篇 |
1998年 | 10篇 |
1997年 | 14篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 2篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 2篇 |
排序方式: 共有1296条查询结果,搜索用时 0 毫秒
31.
32.
统一认识,加强领导,形成狠抓教学正规化建设合力。一是要加强领导。上级领导要经常关注训练机构,明确训练思路,指明训练方向;训练机构要坚持把正规化建设列入党委议事日程,确立“党委统揽、军政主官亲自主抓、机关合力抓、基层抓落实”的工作思路,自觉做到部署工作教学优先、经 相似文献
33.
34.
针对目前铁路货运生产系统存在的建设分散、数据共享困难等问题,利用微服务、统一PaaS平台、双活架构等技术,对既有系统进行重构再造,建设铁路货运综合生产管理系统,实现了一线生产与多级管理的集中统一。并结合铁路货运信息化建设实际,对货运信息系统整合集成涉及的关键技术进行了深入研究,对后续实施策略提出了建议。 相似文献
35.
36.
37.
《船舶标准化工程师》2012,(5):16
7月1日,际船级社协会(IACS)在其网站上公布了双壳油船和散货船协调共同结构规范(HCSR),供业界在今年7月1日至12月31日的反馈期内进行审评。建立一个协调共同结构规范的概念最早是在2004年6月提出的,被IACS委员会于2005年12月采纳并于2006年4月正式生效,但是由于适用于油船和散货船的规范在最初的拟定阶段是分开进行的,这就造成规范中一些技术条款适用的差异。因此,IACS自2008年开始就一直致力减少规范中的差异, 相似文献
38.
由于平行航班之间的竞争越来越激烈,为提高航空公司收益,对机票销售系统中的航班和旅客分别建模。将航班的动态定价问题建模成马尔可夫博弈过程,对混合类型旅客建立Logit选择模型。利用多Agent的强化学习算法对实例进行求解,结果表明WoLF-PHC算法收敛所需迭代的次数大于Nash-Q算法,但在计算速度上WoLF-PHC算法优势明显,且具有较强的适应能力。此外,航空机票的定价策略与其他易逝品有所不同,整体呈现上升趋势。而旅客环境参数的变化,也会影响定价策略。基于WoLF-PHC算法得到的定价策略对于收益提升具有积极作用。 相似文献
39.
基于RP(Revealed Preference)和SP(Stated Preference)调查数据,利用潜在类别模型对高铁旅客进行细分,得到旅客对平行车次不同服务属性,如列车运行时间、发车时段和舒适度的偏好程度,并对其进行量化;引入收益管理,以多列车整体收益最大为目标,构建平行车次动态差别定价模型,并设计模拟退火算法进行求解;最后,通过京沪高铁进行实例验证.结果表明:与固定票价进行客票销售相比,所提方案能够适应高峰期和平峰期不同客流特点,提高铁路客票总收益,为高铁平行车次灵活定价提供参考. 相似文献