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291.
铁路运输代理业务,虽在柳州局开展不久,但已显出强劲的发展势头。但也存在经营单一的弊端,要使运输代理业务持续发展,必须拓宽经营领域。为此,必须转变经营观念,建立多部门、多工种、多环节的协调运作,发挥铁路自身不同车型满足不同货主、装载不同货物的运输能力的优势,最大限度地提高效率和经济效益,使参预运输代理的各经济实体都能从中得到良好的回报。 相似文献
292.
转变观念,面向新世纪培养国际标准的航海人才 总被引:2,自引:2,他引:0
本论述了航海教育改革应注意的四个方面,即转变观念,加强和改进英语教学,提高教师对新技术的接受和应用能力及加强船员继续教育和培训。 相似文献
293.
“出出了事故就要负责”,这在不少车主朋友的观念中都或多或少地存在。事实上有很多交通事故,车主是可以免责的,请看以下几个交通事故的免责案例。 相似文献
294.
295.
297.
目前,航运市场经济进入了一个全新时期,航运主体呈现出多元化趋势,市场规则的规范性进一步得到增强。加入WTO以后,我国海事部门开始肩负起联合国赋予国际海事组织A类理事国的职责,也进一步加快了自身建设发展的步伐,从这个意义上说,在新形势下,深入思考和总结海事管理工作的理论和经验,更新观念,是新时期海事人的一项重要任务。 相似文献
298.
本文主要是从如何搞好合资企业班组管理建设的角度,着重三个方面阐述了现代化企业强化管理,更新观念在班线管理中的重要性和必要性。 相似文献
299.
从1987年我国成立了第一家设计企业形象的机构——广州黑马设计事务所开始,企业形象问题越来越为理论界和企业界所重视,全国各行各业纷纷开始实施塑造企业形象的工程。这种现象说明了随着社会主义市场经济的发展,企业间从产品、服务、价格、资金、人才、信息等项目的竞争发展到企业的整体竞争即企业形象的竞争。 相似文献
300.