新中国铁路60年成就辉煌

速度创造奇迹,运营速度达到时速350公里,创造了世界高速铁路之最; 建设改写历史,通车里程从建国初的1.1万公里,增加到2008年底的8万公里,“世界屋脊”青藏高原首通火车;     

万里铁道“和谐”驰骋——中国铁路建设发展成就辉煌

速度创造奇迹。运营速度达到时速350km,创造了世界高速铁路之最。 建设改写历史。通车里程从新中国成立时的1．1万km,增加到2008年底的8万km,“世界屋脊”青藏高原首通火车。     

迈步“三次创业” 推进“两大建设”

中铁一院有着50多年的光辉历程。新中国诞生的时候,天水以西的广袤土地上没有一寸铁路。经过铁一院人的不懈努力,中国的西部不但有了铁路,更形成了总长超过2万km、运营里程占全国37％的铁路网。     

探秘动车组（四）——高速列车的牵引传动系统（下）

妙哉!交流传动 交流传动取代直流传动,在列车牵引技术发展史上具有里程碑式的意义、那么．交流传动到底有哪些优点呢？     

黄土质隧道短台阶七步开挖法快速施工技术

庆兴隧道位于陕西省蒲城县境内,紧邻洛宾镇庆兴村及蒙新庄,起讫里程DK691＋253-DK701＋493,全长10240m．隧道洞身最大埋深110m,最小埋深6m。隧道除进、出口相向掘进外,还设有5座斜井辅助施工。     

2009年上海轨道交通4条线开通 运营里程突破330km

2009年12月31日上午9时．随着上海轨道交通9号线二期和11号线北段一期同时开通试运营．上海轨道交通网络运营线路增至10条．运营里程达到330km．投运车站增至221座,为实现2010年世博会前形成400km轨道交通运营网络的目标奠定了基础。     

城市道路交叉口优化设计的探索

交叉口设计是城市道路设计的重要组成部分。为了提高城市道路平面交叉口通行能力和确保安全的前提下，对现有交叉口优化设计上进行了有益的尝试，取得了良好的效果。这对现有交叉口的优化有一定的借鉴意义。     

列车里程计定位方法的研究

分析了几种定位系统在列车定位系统中的适用性，以寻求一种较好的列车定位方法．通过分析发现里程计定位是一种经济、实用的定位方式，但存在一定的记数误差，随后又分析了里程计定位时的误差及其修正方法，并提出新的里程计定位装置．     

黑龙江省高等级路面设计的经验与教训

近几年由于黑龙江省交通事业飞速发展，高等级路面修建里程越来越多，在高等级路面设计中有成功的经验，相对应教训也较多。