综合开发地铁车辆基地空间形态设计探析

综合开发的地铁车辆基地在提升城市土地与空间资源利用效率方面具有显著作用。对综合开发车辆基地的空间形态进行分类,以其空间形态为视角,归纳出典型的开发模式特征:平台模式、下沉模式、高架模式,平台模式避免了其他两种模式的劣势,方便管理运营,此种模式在国内应用最为广泛。结合实际案例分别从空间布局、空间结构转换、形体组合模式3个角度提出针对性的设计策略,能够对地铁车辆基地的综合开发实施起到有益的推动作用。     

轨道交通换乘站地下空间开发利用探析

以兰州市轨道交通1号线一期工程大型换乘站——西关什字站的修建为背景,对兰州市轨道交通大型换乘车站建设情况及周边地下空间的开发利用情况进行分析,结合地下空间的功能定位、总体布局要点、总体布局原则等方面的研究,为兰州市地下空间资源能得到有效的利用提出了相关规划建议,使兰州市地上开发资源较为紧张的局面能够得以缓解.     

轨道交通上盖综合体开发中的交通系统规划研究——以上海轨道交通18号线航头车辆段为例

结合轨道交通站点、车辆段进行上盖综合整体开发已成为城市空间利用的重要趋势。通过上海轨道交通18号线航头车辆段上盖综合体项目研究实例,以公共交通为导向,在规划阶段先行建立复合交通体系,预留各类交通设施空间,设计交通子系统功能及组织方案,避免在设计阶段遇到规划及设计条件受限或功能不足等问题。这将是整个上盖开发项目后续能否顺利落地及长久可持续发展的重要环节。     

交通与城市发展——首届轨道交通综合开发国际研讨会在上海举办

本刊讯:2011年11月5～6日,由中国城市规划学会主办、同济大学与北京交通大学轨道交通综合开发研究中心(CCDI)联合承办的首届"交通与城市发展——轨道交通综合开发国际研讨会"在上海同济     

兰州市大砂坪北出口综合设计方案

回顾了兰州市大砂坪北出口综合设计方案,通过兰州市大砂坪出口综合开发方案、道路建设和整治沿线环境,提高城市品位。针对兰州市北出口综合改造工程中设计的一些特点,对工程规划、设计及实施的特点进行了简要论述。     

努力实践“安全效益进一步”理念——米其林第50家卡客车专业店落户广东茂名

美丽而得天独厚的广东茂名矿产资源繁多，是我国华南地区最大的石油化工基地，而又是有着四季鲜果挂、无处不飘香”绿金王国”美誉的水果城市，也是广东省最大的山地养鸡基地、全国最大的蔬菜种植基地之一。其综合开发海岸线220公里，在旅游业也堪称是南国的北戴河。茂名港是国家一类开放港口，公路、铁路和海运为主的现代交通网络业已形成，是中国大西南进入南亚、东南亚国际市场的通道，综合开发前景非常可观。     

加快形成舟山港口经济发展新的成长点

本文根据当前的形势,对如何把舟山港务集团做大做强提出了建设性的建议。随着东海大桥、杭州湾大桥的开通和舟山跨海大桥建成通车,舟山港域集疏运体系得到了突破性提高。国务院关于长三角地区区域规划,提出设立舟山海洋综合开发试验区,舟山港域面临着     

铁路土地综合开发要注重监管

落实支持铁路用地规划应与加强监管齐抓共进,不可偏废。具体来说,特别需要注意4个问题：一是生产经营性划拨土地,将采用授权经营方式,由铁路总公司及下属子公司依法盘活利用。根据我国土地管理制度,国有土地使用权须实施产权登记制度,对于划拨、出让、租赁、作价入股、授权经营等都要履行登记手续,铁路总公司及下属子公司在清产核资,摸清家底的基础上.     

铁路建设开启土地综合开发新模式

《关于支持铁路建设实施土地综合开发的意见》强调,在支持铁路建设实施土地综合开发的过程中,必须坚持支持铁路建设与新型城镇化相结合。这将有助于加快城市群交通一体化规划建设,发挥综合交通运输网络对城镇化格局的支撑和引导作用,将使之前备受关注的“铁路城镇综合体”有望实现。