全文获取类型
收费全文 | 14316篇 |
免费 | 382篇 |
专业分类
公路运输 | 3967篇 |
综合类 | 3274篇 |
水路运输 | 3364篇 |
铁路运输 | 3172篇 |
综合运输 | 921篇 |
出版年
2024年 | 85篇 |
2023年 | 246篇 |
2022年 | 367篇 |
2021年 | 439篇 |
2020年 | 307篇 |
2019年 | 296篇 |
2018年 | 168篇 |
2017年 | 210篇 |
2016年 | 256篇 |
2015年 | 444篇 |
2014年 | 760篇 |
2013年 | 745篇 |
2012年 | 914篇 |
2011年 | 957篇 |
2010年 | 928篇 |
2009年 | 937篇 |
2008年 | 1026篇 |
2007年 | 852篇 |
2006年 | 814篇 |
2005年 | 590篇 |
2004年 | 504篇 |
2003年 | 513篇 |
2002年 | 454篇 |
2001年 | 373篇 |
2000年 | 341篇 |
1999年 | 213篇 |
1998年 | 157篇 |
1997年 | 171篇 |
1996年 | 162篇 |
1995年 | 134篇 |
1994年 | 69篇 |
1993年 | 62篇 |
1992年 | 63篇 |
1991年 | 64篇 |
1990年 | 39篇 |
1989年 | 32篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 16 毫秒
851.
852.
853.
行车编队要“未雨绸缪”。一是车队分工。打头车负责车队行进方向,控制行进速度,调整车队行驶状态,观察路况,发出行进指令和路况信息;一般由经验丰富、方向感强、对路况较为熟悉的班长担负并由干部带车,同时携带对讲机。收尾车负责向打头车通报车队运行情况,途中换班完毕后向头车发出可以前进的信号,对行车中出现的故障车负责维修;一般也由经验丰富的班长担负并由干部带车,并备有对讲机。中路车选择综合素质全面、车况较好的车辆,带车班长携带对讲机,当打头车与收尾车不能通过对讲机进行联络时,应负责通过对讲机通知打头车立即降低车速,并将信息前后传递,保证车队首尾呼应,防止车队断开。二是行车序列。车队在行进过程中,每辆车必须严格按照固定的行车序列行车。各车辆要以各自前车为跟进目标,不得随意超越前车。 相似文献
854.
855.
道路拥挤收费问题涉及交通工程、运输经济、决策博弈等多个研究领域,是广受关注的综合性课题。在弹性需求的多类型用户双层规划次优收费模型的基础上,通过研究不同OD下社会净效益的变化情况,提出了确定拥挤收费实施的OD区间范围和最优点的方法,为找到拥挤收费的合理实施时机提供了理论分析手段。结合上海市中心区道路状况数据,进行了实例分析,验证了方法的有效性。 相似文献
856.
857.
前几期我们介绍的是较为简单的技巧练习方法,本期提高一点难度,有兴趣的读者不妨一试。前轮滑巧下高台是技巧摩托车山地实战的较高级的技术,车手要具备扎实的基本功和丰富的实践经验,在综合素质较好的前提下才能进入练习。
本期的动作是利用后轮倒立抬起的姿势,通过台阶对前后轮的阻挡作用来改变车辆的运动方向,使其在前行过程中由高至低巧妙转变。练习时注意掌握要领,领悟动作原理。 相似文献
858.
859.
860.
水泥路面使用性能评价指标体系的优化 总被引:2,自引:0,他引:2
路面使用性能评价是路面养护管理的重要组成部分,现有养护技术规范提出的路面性能评价指标体系没有充分考虑水泥混凝土路面错台和脱空的影响,而实际上错台和脱空是水泥混凝土路面的常见病害,严重影响路面使用性能。对现有评价指标体系进行了改进,拟合出错台和脱空评分公式。采用的评价指标方法,与实际比较相符,能更科学合理的反映水泥路面使用性能的总体状况,以便科学合理的指导养护决策。 相似文献