全文获取类型
收费全文 | 20866篇 |
免费 | 693篇 |
专业分类
公路运输 | 7204篇 |
综合类 | 5332篇 |
水路运输 | 3847篇 |
铁路运输 | 3920篇 |
综合运输 | 1256篇 |
出版年
2024年 | 161篇 |
2023年 | 458篇 |
2022年 | 641篇 |
2021年 | 765篇 |
2020年 | 565篇 |
2019年 | 492篇 |
2018年 | 258篇 |
2017年 | 328篇 |
2016年 | 380篇 |
2015年 | 659篇 |
2014年 | 1148篇 |
2013年 | 1077篇 |
2012年 | 1281篇 |
2011年 | 1406篇 |
2010年 | 1397篇 |
2009年 | 1398篇 |
2008年 | 1436篇 |
2007年 | 1262篇 |
2006年 | 1139篇 |
2005年 | 878篇 |
2004年 | 738篇 |
2003年 | 715篇 |
2002年 | 587篇 |
2001年 | 489篇 |
2000年 | 408篇 |
1999年 | 263篇 |
1998年 | 193篇 |
1997年 | 213篇 |
1996年 | 165篇 |
1995年 | 152篇 |
1994年 | 120篇 |
1993年 | 102篇 |
1992年 | 80篇 |
1991年 | 86篇 |
1990年 | 73篇 |
1989年 | 40篇 |
1988年 | 2篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
为提高车辆红外轴温探测系统THDS的兑现率,现以青藏线格尔木—拉萨段实施的5T系统预报为基础,关联TFDS信息,进行了热轴综合预报探讨。文中给出了关联TFDS信息的解决方案,应用效果良好。 相似文献
992.
Hu Xiaoyan Xu Changsheng 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》2007,31(4):753-756
By analyzing the features of integrated supply chain management (SCM) and its environment, this paper puts forward the types of outsourcing under this environment and their functions for different type of outsourcing models. This paper also expresses the outsourcing operation model in the case of integrated SCM environment and the outsourcing management model based on CSCW. Through an operational example analysis and comparison, it can be seen that the modeling that is set up in this paper is feasible and effective. 相似文献
993.
基于二维相干非一致激励功率谱模型,采用随机过程理论关于幅值、相位与功率谱的关系式,根据场地地震危险性评价和设计地震动参数合成人工地震波,考虑波动传播效应和多点激励效应,分析了某座跨长江的大跨度斜拉桥在地震激励下的空间非线性响应特性,计算了桥梁结构关键部位在地震力作用下的响应特性,并与一致激励下对应响应量进行比较。认为非一致激励下大跨斜拉桥关键部位的某些响应粱大幅增加。反应了进行非一致响应分析的必要性。 相似文献
994.
国外温拌沥青混合料技术与性能评价 总被引:7,自引:0,他引:7
温拌沥青的概念是最近10年来在欧洲发展起来的,德国、挪威、法国都对其进行了研究。在美国,NCAT以及其他一些机构也对其进行了研究。温拌沥青混合料是一种绿色、节能、环保的路面新材料,它的生产施工温度介于热拌沥青混合料和冷拌沥青混合料之间。其力学性能和路用性能不亚于传统的热拌沥青混合料,但生产施工温度可以降低30~50℃。该文通过与热拌沥青混合料的对比,介绍了欧洲使用的温拌沥青混合料技术及对它的性能评价,并介绍了温拌沥青混合料的优缺点和需要解决的问题。 相似文献
995.
出租车的综合检测,既是对出租车技术状况的综合检查,也是评定出租车等级的重要依据,同时,促进出租车进行必要的修理维护。 出租车年度综检,包括车辆的外检,制动力测试和证件审验。车辆外检主要进行灯光、废气排放、喇叭声级、侧滑、转向等底盘性能的检查,而制动力测试是综检的重点。 相似文献
996.
997.
998.
999.
1000.
为了更好的研究与驾驶风险有关的因素,提高整体的驾驶安全性.引入与Crash和Near-crash相比,发生频次高、严重程度低的行车安全事件(Critical-Incident events:CIEs)来表征驾驶风险,可以更好用于驾驶风险前的预测.招募30位驾驶人参加550 km武汉至襄阳段的实车实验,获取驾驶基本数据.首先分析数据,建立CIEs数据库,其中包含驾驶行为,CIEs因素,环境等主要因素.然后用K-均值聚类分析法对驾驶风险进行分类.并对主要因素与风险关系进行Logit模型分析.结果表明,有6个因素对驾驶风险有显著影响,包括平均减速度、CIEs类型、CIEs原因、天气、年龄和驾龄.其中平均减速度对其影响很大(β=1.982 606),说明风险升高往往是驾驶操作不当造成的;且年轻、驾龄短的驾驶员更易导致风险驾驶行为. 相似文献