某枢纽车站空调冷热源系统的选用分析

针对某城市交通枢纽中的车站工程建造和使用业态等特点,通过对空调系统负荷逐时工况的模拟预测分析,对空调系统冷热源的组合形式提出三种不同形式;并从可实施性,经济性,节能性,环保性等方面进行分析和比选,得出合理方案,从而确定空调系统的冷热源形式。     

高硅碳比灰铸铁合理含锰量的确定研究

通过试验研究高硅碳比灰铸铁中锰量对性能的影响。结果表明，锰量变化对抗拉强度、壁厚敏感性和硬度有显著影响，而对白口倾向的影响很小。在高硅碳比灰铸铁中存在一合理的锰量范围。     

甘长隧道围岩可钻性指标的试验研究

介绍了岩石坚固性有钻也方面的表现即可钻性，测定隧道围岩可钻性指标的凿岩比功法，通过一实际隧道围岩可钻性试验，采用符合钻孔破岩特点的凿碎比功来反映岩石的可钻性，不受钻具类型和工作参数的局限，其指标具有较高可信度和实用价值。     

D-山梨醇清除率法评估肝储备功能

目的探讨D-山梨醇肝脏清除率(CLh-s)法补充吲哚箐绿15min潴留率(ICGR15)和Child-Pugh分级相结合评估肝硬化门脉高压患者肝储备功能的可行性。方法41名肝硬化门脉高压患者分别给予Child-Pugh分级、ICGR15、CLh-s检测评估肝储备功能,对前两种评估方法出现交叉重叠的患者,进一步分析其CLh-s值与手术并发症的相关性。结果Child-Pugh分级与ICGR15值(以40%为界)交错重叠主要集中在B级和C级之间。在Child-Pugh分级B级的18例患者中,>40%的患者有5例,术后3例出现明显并发症(CLh-s分别为629.52、509.79、450.71 mL/min),2例未出现明显并发症(CLh-s分别为784.49、779.36 mL/min);在Child-Pugh分级C级的13例患者中,有4例ICGR15<40%的患者,2例行手术治疗,其中1例出现并发症(CLh-s为484.57 mL/min)。1例未出现明显并发症(CLh-s为723.36 mL/min)。概括之,CLh-s>700 mL/min者,手术并发症少;CLh-s<700 mL/min,者手术并发症多。结论CLh-s与肝硬化门脉高压患者手术并发症有关。该法可对ICGR15和Child-Pugh分级联合评估肝储备功能时出现交叉重叠者进一步分类,使肝储备功能评估更为准确可靠。     

灰色区间预测的新方法

针对具有离散程序大且总体趋势增长的一类序列，给出了一种灰色区间预测的新方法，该方法是先讨论序列的级比，对级比选取一些不同的阈值，根据不同的阈值对原始数据列进行分组，然后对各个分组序分别建立非等时距的灰色模型，由模型的解得出原始序列的预测值范围。     

沥青混合料中沥青胶浆的低温蠕变研究

通过对不同基质沥青的胶浆低温性能研究,得出沥青胶浆的性能不但和沥青的性质相关而且和粉胶比的大小有很大的关系.通过本文的研究,可以为今后沥青混合料低温性质的研究提供一定的参考依据.     

二元论方法在桥梁方案比选中的应用

选择桥梁设计方案,涉及诸多因素,这些因素在某些情况下相容,在某些情况下又相斥。为了协调这些复杂关系,并降低人为因素的影响,引入两级模糊优选模型及非结构性模糊决策理论。并运用此模型,进行桥梁的设计选型优化,得到了比较理想的结果,证明了此模型在桥梁方案比选中的实用性。     

基于神经网络的路口交通流转向比预测

为了预测路口交通信号控制所需的转向交通流量,提出了基于改进BP(back-propagation)神经网络的路口交通流转向比预测模型,给出了相应参数的计算方法;采用自适应学习率和动量梯度下降法以提高神经网络的学习速度和算法的可靠性,并用调查数据对模型进行了检验.研究结果表明,与传统的平均值法相比,用所提出的模型,平均绝对相对误差减小约1%~3%.     

松原西互通式立体交叉的方案比较

在综合考虑交通量的分布情况的基础上，确定了互通等级：通过四个互通立交方案的比选，综合考虑各方面的因素，推荐采用全苜蓿叶型加相应连接匝道的集合型立交方案。     

峭岐枢纽主线跨锡澄高速公路桥型方案比选

介绍江阴至太仓高速公路峭岐枢纽主线桥跨越锡澄高速公路桥型方案比选情况，为不影响现有高速公路的行车和安全，重点考虑了各方案的施工对现有高速公路的影响。由于是两条高速公路的交叉，比选时兼顾考虑了桥型方案对景观的影响。