沪嘉高速公路绿化植配的探讨

高速公路绿化要发挥较好的效益，其植物的合理配置至关重要。本文通过对沪嘉高速公路绿化的实践分析，探讨高速公路绿化植物的配置方式与植物的品种、季节有着密切的关系，如果绿化方案选择科学合理，使可形成良好的生态效益及景观，从而使高速公路的功能与社会效果更好。     

不同处理对高速公路边坡植物光合生理生态的影响

用4种不同方式对4种高速公路边坡植物进行处理,并进行光合生理特性测定,结果发现:椰丝1号、椰丝2号两区植物生长状况良好,相比之下,对照、三维网两区植物生长状况不理想.在测量时,因为受到温度等外界因素的影响,椰丝1号、椰丝2号区植物光合速率(Pn)有不同程度的下降,表现出相对较低的光合速率.由于叶片叶肉细胞光合活性的降低,椰丝1号、椰丝2号区植物出现相对稍高的胞间CO2浓度(Ci),气孔导度(Gs)下降,蒸腾速率(Tr)下降.椰丝1号区植物受温度等因素影响过大,光合速率下降明显,水分利用率(WUE)比另外3区低,对照、三维网、椰丝2号3区之间相差不大.     

渝湛高速公路(粤境段)景观与绿化设计

高速公路景观与绿化设计己成为保护公路沿线环境和改善公路本身景观的重要措施之一,渝湛高速公路(粤境段)开工前,业主就提出了建设"生态高速公路"的目标,从公路选线到工程施工过程中十分注重生态与环境的协调,经过不同工程部位的绿化和造型处理,使渝湛高速公路(粤境段)在人文景观与自然景观和谐协调方面取得了良好的效果.     

高等级公路养护质量评价体系研究

从公路养护管理的需求出发,将高等级公路作为一类单独的评价对象,依据其使用性能要求,建立了高等级公路养护质量评价流程框架、指标体系,形成了完整的高等级公路养护质量评价体系。针对高等级公路养护质量评价特性,提出了定性、定量相结合的养护质量评价数据采集方法。采用权重模型计算不同层次的养护质量评价指标并在现场评分试验的基础上,采用多元统计理论对模型参数进行回归分析,得出了不同评价模型参数值。     

罗村口-富宁高速公路沿线原生生态与植物调查筛选研究

针对罗村口-富宁高速公路,调查了公路沿线的自然生态、植被种类分布状况和植物群落结构,并根据高速公路生态恢复及绿化景观设计对植物物种的要求,确定了绿化植物的筛选原则,最终筛选出37种原生植物物种,进行种子、种苗的繁育和工程试验,为罗富高速公路生态恢复和绿化提供适合的种源。     

喷混植生防护技术在高速公路边坡防护中的应用

在广东西部沿海高速公路珠海段边坡植草防护施工中,针对挖方路堑的岩质边坡,采用喷混植生防护技术进行生态绿化防护,取得了良好的效果。就喷混植生防护技术的基本原理、植物种类及配方、施工工艺以及应用效果,进行了系统性分析。     

从玉米种子中提纯抗体

与传统蛋白质药来源相比，从转基因植物中获取蛋白质生物药物有诸多的优点。到目前为止，在细菌或酵母中表达出来的蛋白质还没有能够实现后转译修饰（蛋白质）生物合成后进行的化学修饰），但是已能够运用于植物。植物表达系统具有成本低、贮存稳定、可无限按比例放大等特点，可在悬浮培养液、温室或野外实现规模化生产。而最重要的，植物中无动物和人源病原体。     

发展可持续发展的可再生能源

由于我国石油资源有限，2004年进口原油达到1.2亿吨，进口原油情况还将持续下去。2004年10月，上海市第六届必比登挑战赛上， 奥迪汽车公司和大众汽车公司推出了以生物质制成的阳光柴油，它是可持续发展的可再生能源。植物在生长过程中吸收的CO2等于被阳光柴油等燃烧所排放的CO2量，燃烧所产生的CO2又被新的植物吸收，保持了生态平衡。所以，我国应积极开发可持续发展的可再生能源。     

解决方案:德国的城市公共交通联盟

城市公共交通与人们日常生活工作和学习密切相关,它是否快捷、方便、经济,是否能够以人为本,满足大众需求;它是否与环境协调,满足社会经济持续发展的要求,是人们评判城市公共交通是否先进实用的依据。不同的国家,在面临人口增长、人口老龄化、城市化、环境污染等问题时,为了满足人们日益增长和变化的出行需求,都在不断研究适宜的解决方案。作为世界上发达国家之一的德国,其城市公共交通无论是公路、铁路、车站等基础设施,公共汽车、有轨列车、自动售票机等设备,还是信息发布、票种设计等服务方面,都十分发达。不管你是本国居民,还是外国游客…