绥满公路海林至亚布力公路景观工程设计简介

以绥满公路海林至亚布力段为例,简要介绍互通立交、沿线服务设施、中央分隔带、路基边坡、隧道出入口及取弃土场等绿化工程设计的要领。     

加强城市道路绿化设计的论证提高城市道路绿化水平

城市道路绿化是城市建设和发展的重要标志，加强城市绿化设计的论证，从而提高城市道路绿化水平。     

新理念在高速公路绿化景观设计中的应用

高速公路景观绿化设计是以实现公路建设与自然环境、生态环境和人文环境的和谐统一为目的的。文章结合高速公路项目实际和地域特点,对高速公路景观绿化设计理念和设计手法进行了深入阐述和分析,提出了8种设计理念和6种设计手法,为高速公路景观绿化设计提供了很好的参照依据。     

改建工程中浆砌片石护面墙技术治理措施的分析

早期工程中的浆砌片石护面墙防护工程,在工程改建时,急需与道路其他部分一样进行维修、治理.结合安徽某高速公路,从工程治理和绿化两方面对改建工程中浆砌片石护面墙的治理技术进行分析,可为类似工程提供借鉴.     

城市居民小区绿化置空新型停车场设计

分析造成小区停车难的影响因素,从供求两个视角构建可资利用的治堵思路,并结合对城市居民小区的调查分析及新型停车场的设计进行阐述,论述小区绿化置空新型停车场可行性,优越性。提出通过建设小区绿化置空新型停车场解决问题的思路。     

川西高海拔地区公路建设项目植被恢复设计

1项目及项目区概况1.1项目概况川黄公路雪山梁隧道工程地处青藏高原与四川盆地过渡地带,位于岷江上游东侧,涪江以西的山岭地带,其间山脉大致呈南北延伸。推荐方案起点顺接原川主寺至黄龙公路里程K2+720处,然后沿八十沟沟谷岸展线上行,经神门子至东门沟海拔3424.31m高程进洞,隧道穿越雪山梁山顶后在大岩方附近海拔3381.28m出洞接原川黄公路。推荐方案全长18.168km,项目采用山岭重丘区二级公路标准,路基宽度8.5m。     

上海浦东城市建设实业发展有限公司

上海浦东城市建设实业发展有限公司成立于1998年4月，是一家从事城市基础设施建设与日常养护的管理型企业。公司具有市政公用工程施工总承包二级、城市园林绿化企业二级，房屋建筑工程总承包三级、水利水电工程施工总承包三级、河湖整治工程专业承包三级以及综合养护等资质。主要从事工程建设施工、市政设施综合养护等业务。     

榆清高速公路防风固沙与环境保护设计

为防沙漠路基病害，采取防风固沙与绿化环保设计相结合的措施是非常必要的。榆靖高速公路路基的防风固沙与绿化，以适地适树为原则，因地制宜，选择合理树种，将公路的防风固沙与绿化环保相结合，与山川秀美工程相结合。     

TBS植被护坡在甬金高速公路岩石边坡中的防护和绿化

文章介绍TBS植被护坡技术在甬金高速公路试验段的设计与施工。     

公路弃渣边坡植被恢复探讨

北京山区公路大多为盘山或沿溪走向,为满足公路技术要求必须开山或架桥,对沿线生态环境的破坏难以避免。因此如何维持原有生态平衡、恢复植被是山区公路建设中需要研究和探讨的重要问题之一。文章着重阐述了运用工程和绿化相结合的手段解决北京山区公路建设与生态恢复的问题,将生态平衡恢复到建设公路以前的水平或有所提高。增加公路经过地区的绿量,改善局地小气候,防治水土流失。防护公路,保证行车安全,为行旅提供舒适环境。提高公路沿线自然景观价值。弃渣边坡植被恢复,种植密度考虑近期和远期效果相结合,植物配置考虑乔灌木相结合,常绿和落叶相结合,绿叶植物和色叶植物相结合,形成多层次、多色彩、立体覆盖的景观效果。