兰州新区道路景观绿化工程设计探析

城市道路作为城市形象的重要窗口和城市空间形态的重要组成部分,承担着交通通道、户外活动、文化展示的责任,而道路的景观绿化是道路工程立面效果的直观体现.以兰州新区纬三路为例,探讨了城市道路绿化的原则及设计理念等内容,为今后城市道路景观绿化设计提供借鉴和参考.     

1级公路绿化评价方法研究

高等级公路环境绿化在公路建设中越来越受到重视,它不仅能够美化环境,而且具有防眩、防护、生态保护的能力.为了分析、评价已建公路的工程绿化状况,对公路绿化工程进行分析评价,是非常必要和紧迫的.文中结合江苏公路绿化的具体情况,通过对其绿化功能分析,提出了基于回归分析和层次分析法的1级公路绿化的评价指标体系,并建立了1级公路绿化综合评价模型.该模型运用到江苏公路绿化的实践中,能客观地评价1级公路的绿化效果.     

山区高速公路绿化设计的要求与细节探讨

依据山区高速公路的特点及其对景观绿化设计的基本要求,探讨了高速公路中央分隔带、路侧、互通式立交区、附属设施景观绿化设计的细节。     

高速公路绿化若干问题的探讨

应用生态绿化和生态恢复的基本原理,分析了高速公路的绿化问题。研究认为,目前国内在高速公路景观绿化、植物系统的结构、外来物种和挖方边坡绿化等方面存在认识的误区。指出生态功能是高速公路绿化的基本功能,高速公路景观绿化必须服从生态恢复的基本规律,保证植物系统在物种结构、时空结构和营养结构上的异质性;提出外来物种的引种应遵循限制性原则;挖方边坡绿化设计应遵循边坡稳定、水土保持、自然恢复、条件适应和景观协调的原则。高速公路绿化景观与交通功能的评价应充分考虑绿化的动态效应,对于局部特殊路段应通过动态视觉分析验证设计的绿化效果。     

浅谈辽宁山区高速公路绿化设计思路及树种选择

结合辽宁省辽东山区高速公路生态环境、气候、地形等自然情况,全面阐述了辽东山区高速公路服务区、收费站、互通立交区、中央分隔带、路堤坡脚、路堑边坡、隧道洞口等区段的绿化设计思路及常用树种,并根据高速公路树木生长的立地条件和地形地势等,"因地制宜、适地适树"的原则进行工程防护,保证了山区高速公路的"畅、安、舒、美"。     

墓群被刷绿漆,竟是为了美化环境

前两天在报纸上有一则消息说,家住上海的沈先生回乡祭祖时,发现绍兴老家斗门镇杨望村一带有近一半的墓群被刷上了绿漆。这怪异的颜色让他实在难以理解。对于沈先生的质疑,从村干部到镇政府都坦言,这实在是没有办法的办法,因为去年下半年,当地镇政府要求对裸露的墓区进行环境整改。原来,去年7月份,当地政府下发文件,要求必须对"三沿五区"(沿铁路、沿公路、沿通航河道两侧;水源保护区、文物保护区、风景旅游区、住宅区和开发     

城市景观性道路绿化控制要点——以重庆大学城虎曾路段景观道路绿化设计为例

目前,城市景观性道路绿化的需求日益增多,因此如何有效提升城市景观性道路绿化效果具有现实指导意义。城市景观性道路绿化主要是对道路绿化空间布局、道路绿化空间尺度与配置结构、道路绿化品种选择等方面进行有效控制,以提高城市景观性道路绿化效果。以重庆大学城虎曾路段景观道路绿化设计为例,对上述绿化控制要点及其在城市景观性道路绿化设计中的运用进行分析和阐述。     

浅析园林景观色彩设计

随着我国经济的不断发展,人民生活水平的不断提高,对生活的需要已经不仅仅满足于温饱,而逐渐开始追求生活与工作的环境质量。近年来由于人们的环保意识以及对自身健康的重视程度逐渐增加,人们在追求生活环境的绿化率的同时也逐渐增加对园林色彩的重视度。色彩不但可以对人们生活的环境起到装饰的作用,同时也可以给人们带来愉悦的心情。在今天园林景观的色彩设计已经成为园林景观设计中的重要组成部分,特别是对一些由以前废弃的场地改造而成的工作,可以通过景观的色彩设计给游客以是否可以参观游玩的提示。同时在园林景观设计的过程中可以通过突出色彩的观念,使设计建设更加优美和谐的景色。     

山区高速公路绿化生态效益评估

为评估高速公路绿化所产生的生态效益,选取水土保持、固碳释氧、净化空气3个指标,通过文献调研和公式推导,提出生态效益评估方法,并应用该方法对贵州省思遵高速公路绿化的生态效益进行计算。结果表明:思遵高速公路绿化创造了较可观的生态价值;在绿化实施5.17年后,累计产生的生态效益能够与绿化工程建安费持平。     

陆平专用:4大产品系列同放光彩

经过9年的发展,脱胎于军工企业的铁岭陆平专用汽车公司走出了一条以市场为导向,以军工技术、航空品质为核心的发展道路,形成了别具特色、深受市场欢迎的4大产品系列——罐式汽车、半挂车、环卫绿化市政用车和军转民用特种车,其中有的产品代表了国内或国际领先水平。