未来十年船型的优化发展

21世纪的头10年,我国造船业快速发展,统计数据一路飘红,令世界震惊。但是,与世界先进造船国家相比,我国还有较大差距,仍然有不少技术来自国外专利,一些重要机电设备及海洋工程装备还依赖国外进口,缺少核心竞争力。未来10年是我国船型优化发展与自主创新的新时期,也是我国造船业做大、做强的关键时期。为此,掌握新时期的经济发展特点及正确理解船型发展中的自主创新概念非常必要。     

刘淑芳:平凡岗位上的优秀党员

面对接踵而来的荣誉,她没有止步,更没有懈怠,而是继续发挥共产党员的先锋旗帜作用,在实现努力建设人民群众满意公交的目标中,贡献着自己的一份力量。作为一名党员,就要树立一面旗帜。对于北京公交集团新奥客运分公司驾驶员刘淑芳来说,这是她常年坚持的信念。在工作中,她奋发向上,无私奉献,用不断进取的行动填写自己的人生履历;她     

一个人描绘的世界减排环保蓝图——董立民，深圳滋养出的汽车节能主义者

冬天的深圳仍在绿树的掩映之下绽放着生机勃勃的光彩，董立民骄傲的说：“你看!深南大道是不是比新加坡还要漂亮7”他驾驶着英菲尼迪FX45，让我们在不同的角度欣赏深圳市民中心，它是这个城市带有标志性的建筑，见证着“鹏城”由一个昔日的边陲小镇、发展成为具有一定国际影响力的新兴现代化城市．创造了举世瞩目的“深圳速度”。     

上海世博会和北京车展

两个盛世之展几乎在局一时间预展和开展。尽管北京车展会期较短，但人气之旺绝不输给上海世博会。是否可以这样说，上海世博会所展现的绿色科技概念和低碳经济就好比是一场梦的追求。其中最典型的就是上汽-通用汽车馆，展现了人类20年后城市如何让生活更美好。     

销量之外的担忧

<正>最近车企都很焦虑,原因不光是因为年底了,考核时间到了,忙着冲指标,冲销量,更担心的是2015年将至,国家工信部规定的乘用车平均燃油消耗值要达到6.9L的期限就要到了。按照目前车企的情况,很多企业将不达标。据发改委批露的数据显示,2013年我国合资乘用车平均油耗在每百公里7.33L,国产车在每百公里7.23L左右,2014年上半年,略低,两个数值分别为7.28L和7.17L,离6.9L还差一点,而这一点点,不单单是数字这么简单,背后是巨大的技术升级成本。     

关于目前港口企业节能指标存在的问题及对新考核指标的探讨

港口是耗能大户，对港口企业实行能耗考核是很有必要，但是，以万吨吞吐量作为指标来考核港口企业的节能水平（考核单位是：吨标煤／万吨吞吐量，下称Ａ指标），存在着一些问题；随着改革开放的深入，市场经济的发展，该指标更加不切合港口的生产实际了。     

美驰看好中国汽车零部件再制造产业——访美驰售后事业部中国区总经理王尚谦

美驰致力于将先进的再制造模式引入中国市场,推广再制造产品绿色环保、质量可靠、物美价廉的三大理念,支持国家循环经济,推行绿色发展。国家十二五规划纲要明确提出,政府将把大力发展循环经济作为我国经济社会发展的一项重大     

2010汽车技术先锋评选

继2009年汽车知识杂志社成功举办首届"汽车技术先锋评选"活动以来,受到国内汽车消费者、《汽车知识》读者与汽车厂商的高度重视与一致好评。随着汽车消费市场的不断升温,高技术、高可靠性车型越来越受到国内汽车消费者青睐,而各个汽车厂商也不断为国内汽车市场注入其最新技术,但消费者却对这些林林总总的高新技术不甚明了,而《汽车知识》作为汽车媒体中的专业杂志,办刊宗旨就是为汽车消费者传道、解惑。     

停止发动机怠速系统简介

随着环境保护的日益加强，节能减排的呼声越来越高，电喷和三效催化剂已经被汽车、摩托车普遍采用，除此之外还有什么措施能够为机动车节能减排锦上添花呢？下面介绍一种“停止发动机怠速系统”和大家探讨。     

国内首款符合欧盟标准的低速四轮车——大阳CHOK(巧客)在北易诞生

7月18日下午1.5时18分,大阳第1台四轮车——大阳CHOK(巧客)在北易公司下线,大阳四轮车正式进入量产阶段。北易公司领导、公司各部门经理、公司四轮车研发相关人员、成车装配部四轮车装配员工等相关人员在场见证了这一历史时刻。大阳CHOK即大阳巧客。CHOK是香港潮语,意思是耍帅、摆酷、放电,即做出令人窒息的表情抢占他人视线。大阳四轮车——CHOK(巧客)属于低速四轮车,是一款节能环保的新型交通工具。该车的创意源自于欧洲设计理念,是由北易公司与国内知名汽车设计公司合作完成的。