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341.
342.
为了系统认识冰冻极端天气条件下山岭公路岩质边坡稳定性问题,结合泰顺县山区公路岩质边坡冻融滑塌的实际案例,对冰冻极端天气条件下山岭公路岩质边坡的破坏机理及其灾害处置对策进行了深入研究.研究表明:冻胀与融解作用是岩质边坡破坏的主要机理;地形条件和地质构造是山区公路岩质边坡冻融滑塌的先决条件;边坡陡峻是岩质边坡冻融滑塌的重要因素;公路开挖爆破是岩质边坡冻融滑塌的人为因素;降雨是山区公路岩质边坡冻融滑塌的触发因素.采用减震爆破施工方法,可以极大地减小爆破对边坡岩体的破坏,降低冻融滑塌的可能性.采用刷坡、遮挡工程、拦截工程等,可以有效地防治冻融滑塌. 相似文献
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344.
345.
谭忠华 《筑路机械与施工机械化》2011,28(3):4-6
乐昌地处粤北山区,隶属广东省韶关市,与湖南省宜章、汝城两县毗邻。群山环抱,武江迤逦穿城而过。由于山地占全市面积的72%,使乐昌气候复杂,夏季会受广东常见气候现象——台风的影响,入冬之后,气温可以降到零下,冰雪灾害之虞更甚。2008年年初那场罕见的南方冰雪灾害中,乐昌市成了广东省的重灾区。树木、房屋被压坏,供电设施被毁,更为严重的是, 相似文献
346.
对舟曲县8.8特大山洪泥石流的发生原因进行分析,对此次泥石流造成巨大损失的原因也进行了分析。对灾后重建工程设计中的几个技术问题进行了阐述,并对类似工程设计提出建议。 相似文献
347.
隧道施工过程中地质超前预报十分必要,地质超前预报的方法有多种。本文结合常用地质超前预报方法的原理,对地质超前预报方法的适用性进行了系统分析,并结合工程实例,分析了天宝高速公路隧道地质超前预报的内容,并介绍地质雷达与TGP206在隧道工程中的综合应用,实践证明该组合方法在天宝高速隧道地质超前预报中取得了良好效果,达到了施工灾害预测的目的。 相似文献
348.
基于流固耦合数值算法,以中老铁路太达村富水粉细砂隧道为依托,从隧道掌子面挤出位移和围岩塑性区的演变情况入手,分析隧道在由泥岩向富水粉细砂段施工过程中掌子面的失稳过程。结果表明:隧道掌子面在由泥岩向富水粉细砂段围岩开挖过程中,掌子面的挤出位移和塑性区体积都将发生突变;由于富水粉细砂围岩强度较低、抗扰动能力较弱,在隧道掘进至富水粉细砂段围岩前,掌子面失稳就可能发生;结合各种加固措施及富水粉细砂围岩的特点,提出相应的围岩预加固对策。 相似文献
349.
皖西南山区公路所经路段大多地形复杂、地势险峻、工程地质多变,公路建设中必然会使原地形地貌遭到破坏,而且不可避免有不少高填方、高边坡、高挡墙出现,工程地质条件差的地段时常出现地质灾害,每年因为地质问题而引发的地面塌陷、地面沉降、滑坡等灾害给人类的财富和生命安全带来重大损失。就皖西南山区公路工程地质问题、灾害成因和防治进行探讨。 相似文献
350.
以公路边坡为例,提出了边坡落石灾害的多因素评价系统和单因素风险分析方法,对边坡落石灾害防治工程的决策具有指导意义。 相似文献