《铁道学报》投稿须知

1.刊登范围:本刊主要刊登铁道运输及经济、铁道机车车辆、铁道通信信号、铁道电气化与自动化、铁路工程、铁道材料与工艺等铁路专业范围的科研成果论文和具有重要学术价值的论文及综述。刊登的论文应属原创性文献,已在其他正式出版物公开发表的论文,本刊不再受理。     

日照港新增岚山至石臼PDH传输设备

为了保证日照港岚山至石臼港区域通信的质量，充分利用现已有光路资源，提高岚山电话、网络等信息业务的稳定性，股份通信公司运维部技术人员经过周密研究策划，新增PDH（准同步数字系列）传输设备。目前该传输设备调试成功，     

新建250km/h合宁客运专线通信、信号、电力与电气化系统集成施工技术

新建西安南京铁路线合肥至南京段（合宁铁路），位于沪汉蓉快速通道的东段，是国家规划的铁路“四横四纵”快速客运网的重要组成部分。合宁铁路位于安徽省中西部、江苏省西部，西起合肥市，东至南京市，包含合肥至南京区间工程、引入合肥枢纽工程和引入南京枢纽工程。     

基于GSM-R和RFID技术的铁路信号设备巡检系统

正1系统设计1.1总体结构设计铁路信号设备巡检系统由信号设备、巡检仪、GSM/GPRS网络和巡检管理平台组成的系统,其组成如图1所示。巡检管理平台主要由配备有巡检管理软件的服务器和管理主机组成。巡检管理软件的主要功能包括:RFID标签设置、CF卡数据导入、便捷巡检考勤、自动位置数据返回、勘测数据返回、实时网络监控、实时数据存储、紧急事件报警、地理信息处理、数据分析、巡检人员管理、巡检人员定位、巡检人员轨迹回放、勘测数据查询、输出报表、勘测项目配置。     

摩托罗拉数字双向无线通信技术助力中国铁路

多年来,摩托罗拉公司的专业对讲机得到了铁路用户的广泛认可。为沈阳铁路局提供的GP3688常规对讲机,为哈尔滨铁路局提供的根据铁路行业特点定制GP3688三孔机,以及为北京铁路局大型编组站搭建的基于GP3688对讲机、GM3688车载台的多基站IP互连系统,增强了用户调度管理能力、提高了运输效率。     

基于5G通信技术下的汽车无人驾驶技术探讨

在当今信息技术的不断发展之中,5G网络已经开始出现。这不仅为当今的物联网产业发展提供了强大的动力,同时也带动了其他领域的发展。尤其是在汽车无人驾驶这一领域的发展之中,5G通信技术更是发挥着至关重要的作用。文章就是对5G通信技术之下的汽车无人驾驶进行分析。希望通过本次的分析,可以对5G通信技术在当今汽车无人驾驶领域之中的良好应用与发展提供一定的参考价值。     

编组站尾部停车器的现状、问题及建议

铁路编组站尾部使用停车器已有20年的历史。对现用停车器的使用情况及存在的问题进行了分析，并提出了重力式停车器的研究方向。     

中国通号承建的德黑兰地铁4号线二期通信工程开通

据国资委消息：9月上旬，由中国铁路通信信号集团公司（简称中国通号）承建的伊朗德黑兰地铁4号线二期通信工程顺利开通并投入使用。     

列控（CBTC）系统中的数据通信子系统

目前国内外新建的地铁项目中，大部分采用基于无线通信的移动闭塞列控系统，简称CBTC（Communication Based Train Control），用无线通信代替传统的轨道电路。     

皖赣线通信网改造完成

2009年5月10日，皖赣线（芜湖至倒湖段）、芜铜线铁路通信接人网扩能改造工程通过初步验收，经现场测试，传输及接入网络结构和容量、系统保护等满足设计要求，各种性能达到指标要求。