面向现代铁路业务需求的GSM-R寻址方式研究

针对铁路有无线通信业务的需要，对ＧＳＭ－Ｒ的特殊寻址方式－功能寻址的基于位置的寻址进行了研究，给出了两种寻址方式的定义，对它们的实现过程进行了深入的探讨，并就ＧＳＭ－Ｒ寻址方式中有待研究的问题作了进一步的分析。     

ZXA10中国铁路接入网建设的主力

目前铁路通信三年攻坚战和全路TMIS(铁路运输管理信息系统)、PMIS(铁路客票计算机联网售票和预订系统)、DMIS(铁路调度管理信息系统)等铁路信息系统的建设正在全面展开,对通信业务和服务提出了更新、更高的要求,不仅需要电话业务,而且大量需要数据业务和图像业务。综合业务用户接入网是解决铁路通信现代化的积极手段,目前,铁路接入网建设已经启动,它将成为铁路通信建设的主要     

光传输系统区段共线通道的应用

介绍了包兰线铁路专用电话与光传输系统组网中的若干问题及解决方法。     

电控空气制动系统车辆接口单元的设计

主要介绍了电控空气制动系统(ECP)的组成和特点,介绍了ECPl的核心网络设备及功能,着重阐述了车辆网络接口设备(CID)的设计及软硬件实现方法,并给出了试验室试验结果.     

献礼奥运通号集团为城市轨道交通烙上“中国印”——访中国铁路通信信号集团公司副总经理施卫忠博士

在轨道交通运输领域，人们通常将通信信号系统比喻为运输控制指挥系统高速运转的大脑，是确保轨道交通运输安全、快速、可靠的中枢神经。时至今日，中国铁路运输已经实现了六次大提速，每次提速都是轨道交通领域安全控制技术的一次飞跃，也都包含着中国铁路通信信号集团的创新与奉献。在铁路运输高速发展的同时，中国城市轨道交通事业也在飞速发展。     

加快铁路电务改革创成绩出人才迎接新世纪

回顾总结了１９９７年全路电务工作取得的成绩和存在的问题，阐述了１９９８、１９９９年电务工作的基本方针：安全、改革、发展、学习、部署了１９９８－１９９９年全路电务工作的主要任务。