电喷知识讲座：汽车发动机电控系统的使用与故障诊断（七）

本刊曾于总第10期开始连载17期，刊载汤忠和高工编写的讲座《汽车发动机电喷系统基本知识》至总27期结束。为便于读者继续自学汽车发动机电控知识，又于总28期开始连载刘扬等同志编写的讲座《汽车发动机电控系统的使用与故障诊断》，去年已连载6期了，今年继续连载刊登。为便于读者了解讲座全部内容．今将已刊登的内容的目录刊登于后，然后刊登讲座(七)。     

诊断案例分析

在现代轿车故障诊断与排除的实际工作中,笔者对于诊断分析思路的重要性体会很深。由于培训工作的需要,将一些亲历的或他人所做过的工作,经过整理归纳并重新进行分析思考,感到有更深一步的理解和认识。回想起来,至今记忆颇深的有三个案例。(一)红旗轿车不着车故障现象红旗488发动机熄火后不着。检查分析此车在行驶中突然熄火,发动不着,检查发现无高压火,拖回修理厂后,用金德解码器调故障码显示连接中断无法进入。仪器进入不了电脑系统的原因可能是:(1)发动机电脑的通信线路中断;(2)发动机电脑没有工作或者损坏。首先检查诊断座到电脑通信线路…     

哈佛曼馈送码全向水声基阵

本文研究人们关心的，具有全向强度曲线图谱的线型和平面型水声基阵的合成法。根据远声强曲线图与所使用的馈送序列或馈送编码相关函数之间的关系，人们已经证明，当使用一种具有尖陡峰值逢相关函数的编码时，则可得到几乎是全向性的曲线图结果，例如，用哈佛曼脉冲等效编码，它具有非常类陡峰形的相关特征，能形成很好的全向性的线型和平面型水声基阵。此结果已直接应用于水下水声通讯系统、扩音系统和水声测量中。     

动态环境下基于FFT实现伪码快速捕获

无线电导航系统中，载体动态性引入的多普勒频移对扩频信号捕获造成了很大困难。针对全数字化实现的扩频接收机，提出了一种新的捕获方案，即基于FFT算法实现对多普勒进行一定程度的补偿，解决了高动态环境下伪码序列的快速捕获问题。理论分析和计算机仿真结果表明，该方法简单有效。     

软判决检测的鲁棒图像水印方案

数字水印技术是现代版权保护的手段之一,而数字水印系统的鲁棒性是其能够起到版权保护作用的必要条件,也是当前的研究热点。本文提出了一种Turbo编码的图像水印的软判决检测算法,在不改变原有的嵌入算法的前提下,只需在接收端采用软判决检测算法就能有效地提高水印系统的鲁棒性。在本文提出的方案中,首先把原始水印信息进行Turbo编码,在图像DFT变换域中,修改两个相同频点系数的大小关系来嵌入经过编码的水印信息。在检测水印时,采取软判决检测算法提取用于Turbo译码的软输入信息,可有效地提高系统的鲁棒性。实验结果表明,软判决检测的比特错误率普遍低于硬判决检测的比特错误率,在高斯噪声情况下,甚至能低0.169。