谨慎超车保安全

超车和被超车是每个驾驶员在行驶过程中都会遇到的情况，然而如果不能正确安全的超车，会带来多少不安全的因素，危害又有多大呢？[编者按]     

一切和汽车相关的问题，欢迎来信

买车容易养车难，在购车的选择过程中、购车完车的上牌、保险过程中和日常的用车生活中，我们都会遇到一些实际操作上的问题。也许您的疑惑可以成为别人今后的经验，而别人也会发现一些您想不到的问题。Q＆A这个板块我们就是想做成一个能供大家交流的平台，有问题，别客气，尽管提。     

IMO海环会第53次会议动态(续)

MEPC通过了有关油船的状况评估方案（the Condition Assessment Scheme-CAS）修正案,使之与修订的MARPOL 附则I相互参照使用.该附则I修正案预计于2007年1月生效.MEPC还批准了关于港口国监控官员检查状况评估方案遵守情况的指南（Guidelines for port State control officers whilst checking compliance with the Condition Assessment Scheme-CAS）通函.     

互见中船舶不协调行为的产生和预防

船舶在互见中航行避让时，由于对各种条件的认识不同或当时的局面比较复杂，常常使船舶驾驶员产生判断上的失误，而导致两船或多船间的不协调行动，严重时产生碰撞。导致不协调行动的原因中，有两个因素不容忽视，即驾驶员的认识、判断和当时会遇的局面。为了能够真正做到防止互见中船舶不协调行为的发生，不仅要对会遇情况正确认识判断，还要根据局面的不同，采取适合于当时情况的避让措施。     

大型集装箱船舶的安全航速与避碰

提出了3nmile为安全会遇距离的概念,并讨论了大型集装箱船舶在雾航中的安全航速及避碰问题。     

IMO海环会MEPC第56次会议有关人为因素动态

海安委，海环委人为因素联合工作组（The Joint MSC／MEPC Working Group on the Human Element）于海环会第56次会议期间进行了接触。     

TACA在EC反垄断指控案中一审胜诉

泛大西洋公会协定（TACA）多家班轮公司涉嫌滥用垄断地位，实施固定运费违反欧盟（EU）公平竞争条例而被欧洲竞争委员会（EC）处以2.87亿美元罚款一案，终于在9月底尘埃落定。9月30日，欧洲一审法庭（CFI）对此案做出判决。以证据不足为由宣布撤销有关罚款，从而使涉案的13家班轮公司全部顺利避过一劫。