单元制动缸缸体与缸盖连接结构改进

通过对单元制动缸缸体与缸盖连接结构设计方案改进,达到了以下目的:减小了制动缸外形尺寸,节省制动缸安装空间;连接简单、可靠,使用过程中不会出现松脱现象;方便缸体和缸盖的加工,提高缸体和缸盖质量;降低使用维护成本.     

柴油机缸盖设计（Ⅱ）

五、排气道设计图16示出一个有效的排气道设计的例子。为了保持围绕气门导管有足够的冷却水套,有必要象图16那样限制气道的最小流通横截面。该截面的下游部分可以象扩散管那样逐渐扩展,以求恢复动压力。在增压发动机中,最好保持排气道出口处的流通横截面和排气管中的流通横截面不大于涡轮机进口截面,以避免流通横截面不必要的增加与减少。冷却水套芯子需要绕着气门座和气门导管延伸,但是有可能象图16所示的那样布置分型     

单体泵柴油喷射发动机

单体泵柴油喷射系统在设计上是一次彻底的革新,因为它每一个喷嘴上都带有一个高压油泵单体泵柴油喷射系统（Dedicated-pump diesel systems）可以说是柴油发动机的一次革命,不仅使发动机性能大幅度提高,而且在设计上也是一次彻底的革新,因为它每一个喷嘴上都带有一个高压油泵。柴油发动机具备油耗低、低速扭矩大、维修率低等特点。随着燃油价格的不断上涨,及人们对柴油发动机的进一步认识,推动了经济性优越的柴油发动机的普及,柴油发动机也逐步应用在了家庭轿车上。     

基于缸盖振动信号分析的柴油机气门异响检测

由缸盖振动信号提取气门的落座冲击和爆燃冲击的信号特征,由能量谱识别出同种冲击能量分布比较固定的频带,通过冲击能量指标诊断气门落座冲击和爆燃冲击的异常特征.     

康明斯缸盖气压式内腔喷丸机设计与应用

本文简要说明了铸件的抛丸和喷丸清理的各自特点,介绍了康明斯B缸盖内腔喷丸清理系统的组成和功能,论述了喷丸机的设计、操作使用方面的注意事项,指出了内腔喷丸清理技术对类似于康明斯B缸盖这样的内腔复杂铸件的清理而言,在清理质量、投资成本等方面都有着抛丸清理等传统清理方法无可比拟的优势,具有很高的推广价值。     

风冷汽油机缸盖及活塞不稳定传热研究的对比

结合CUB1004行程汽油机,在试验研究与模拟计算基础上,对过渡工况下缸盖及活塞的不稳定传热进行了对比研究。建立了缸盖及活塞三维有限元不稳定传热计算模型,获得了过渡工况下其表面温度变化特性,并对缸盖及活塞研究方法进行了对比,获得了一些有意义的结论。     

“大森林”牌CT-500D型摩托雪橇使用中发动机出现的主要问题及原因浅析

现役“大森林”牌CT-500D型摩托雪橇使用中发动机的出现主要问题有发动机易拉缸、发动机缸盖和活塞易烧蚀、火花塞积炭过多、发动机噪音大、油料消耗高、续驶里程短等。     

柴油机缸盖水套冷却流场的LDV试验研究

采用激光多普勒测速仪(LDV)对某柴油机缸盖水套内的流场分布状况进行了测量,测试结果与CFD计算结果具有较好的一致性。LDV测试和CFD仿真结果表明,在该缸盖水套两排气门之间的鼻梁区具有较好的流动分布,最大流速在1m/s以上;而在两对进、排气门之间的鼻梁区冷却液流速较低,最大流速仍低于0.5m/s,不利于该区域的换热。因此,需要对该款缸盖水套进行结构优化设计,以提高缸盖水套的整体换热效率。     

一种EA888缸体曲轴孔同轴度偏差调整方法

分析并验证出模拟缸盖压装是缸体曲轴孔同轴度变差的根本原因,通过珩磨工艺优化、反向干预法对曲轴孔同轴度进行调整优化.最终在机床状态进行准确测量的前提下,反向调整设备状态,通过曲轴孔位置的预变形抵消模拟缸盖压装对曲轴孔位置带来的影响,解决同轴度偏差问题.     

An Analysis on the Temperature Field of Cylinder Head Based on Fluid-Solid Coupling

为探讨燃烧工质和冷却液共同作用下缸盖的温度分布,采用流固耦合的方法对某柴油机缸盖进行温度场分析.首先利用AVL-Fire对缸内工作过程和水套进行CFD分析,得到气缸和水套壁面的热边界条件,然后把热边界条件映射到有限元网格,通过有限元分析算出缸盖温度场.结果表明,缸盖最高温度远低于材料许可温度,其温度分布合理地阐释了缸盖的“热”工作环境.