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网友：漫步天下公信力是要靠广大消费者赋予NCAP不同于那些由政府机构组织实施的强制性安全认证,它是一个民间组织。因为国家强制法规是最低标准.所有上市的汽车必须满足,否则无法上市。但国家强制法规要求比 较低，     

走，让我们赶海去有奖征文揭晓

转眼已是秋天了，“走，让我们赶海去”有奖征文活动终于落下帏幕。在这活动开展的两个多月里，我们看到网友们踊跃发贴，评帖，读着一篇篇带着清新海风气息的文字，看着一幅幅洒满夏日阳光的海滨图片，仿佛也随着每位作者到海滨悠游，享受美好的夏日时光。 可爱的朋友们，不管季节怎么变化，每每看到这些帖子，我们都会记起； 2007年的夏天，我们曾经一起赶海去！[编者按]     

网友评车

对轩逸的切身感受 驾驶时总的感受是提速快、平稳，这就是无级变速器的优势。后排座椅乘坐舒适，驾驶席包裹性强。车开起来如行云流水，密封很好，行驶中噪声也小。转弯时感觉侧倾不大，刹车很灵敏，一点也不“肉”。     

网友评车

4月1日提车，福美来1．6MT，银灰。到9月4日共行驶10300km，曾在磨合期内驱车1800km往返厦门。首保、二次强保已做，发表一下感想，希望对感兴趣的准海马车主有所帮助。     

网友评车

我一哥们儿年前提了一辆纯白色海域303。由于他刚刚拿驾照，不大敢独自上路，所以提车保险挂牌都是我帮忙处理的，当然还有过年期间的数次FB……现在随着哥们儿的驾驶技术不断提高，我也将他的车完璧归赵了。     

网友评车

刚刚跑了趟上海，现里程表已经超过1000km，除了最初发现中控锁的问题之外，其他一切正常。油门的问题对于跑高速来说当初有些多虑了，在保持速度时，油门很有弹性，所以脚反而不累。座椅上自己加装了一个头枕，跑长途时就可以把头靠住，加上座椅本身的腰部支撑不错，而且坐姿比一般小轿车更正，所以2个多小时下来，感觉并不累。     

关于《中国城市理性交通宣言》的讨论

中国城市理性交通宣言 我们怀着对中国城市交通现状及其发展趋势的深切忧虑,希望通过身体力行的实践,宣传关于城市理性交通的主张,实现21世纪中国城市交通的可持续发展.我们不是决策者,但勇于向决策者进言;我们不是专业权威人士,但敢于向非理性的权威观点挑战;我们不是交通管理者,但善于对缺乏理性的交通规划与管理手段提出改进意见.     

自留地里的“2元火车票”

近日，有微博网友晒出一张火车票，惹众网友凉叹“好福利”。从西安坐火车到深圳，行程2154公里，车票只要2元钱？据调查得知，2元“火车票”实为“乘车证签证”，为铁路内部职工乘火车专用票，票面的确为2元。     

大可不必大肆炮轰

日前,宝马首次入围中央国家机关汽车协议供货商名单的消息引起了舆论的一片哗然。虽然大多数民众比较客观地看待这个问题,但公众对于宝马这样的豪车进入政府机关却还是有相当的抵触情绪的。据悉．消息已经发布,国内某门户网站在几个小时之内就出现了上万网友的反对发帖与跟帖。反对的声音主要集中在”政府公务车不应追求豪华”、”应该更多支持自主品牌”等观点上。此外．部分网友的担心还与宝马、奔驰车近期不断引发的负面新闻有关。如近来被频频曝光的“宝马撞人案”等等。因此,不少网友认为．宝马进入“政府公务车采购序列”对政府的公共形象有百害而无一利。     

本期话题：榜样的力量

各位网友、《汽车与安全》杂志的广大读者,大家好!欢迎你们做客安全了吧。安全了吧推出很多期了,相信读者、网友都注意到了,每期请到安全了吧做客的嘉宾都是大家比较熟悉的公众人物,除了专家、学者、政府官员之外, 还有一些演艺界的明星和艺术家。公众人物具有较大的社会影响力和导向性,安全了吧的目的就是想通过他们的价值取向以及言谈行为,对社会群体起到健康引导的作用, 同时希望名人能够真正担当起比普通公民更多的社会责任。因此我们这期安全了吧的主题就是“榜样的力量”。