网格化管理：乘着信化翅膀

张同斌：“网格化”是一种管理理念，它的核心是利用现代科技信息技术手段，来实现高度精细化的管理。“网格化”管理是目前海事工作的有力抓手，通过这样精细化的管理，可以大大提高监管效率。我认为，“网格化”管理有三个特点，即管理的高度精细化、扁平化和信息化。     

淮河淮南段推行海事网格化监管的必要性

推行海事网格化管理是高科技手段与现代化管理技术在海事领域的综合。为提高海事监管效能,提升社会满意度,在淮河淮南段推行网格化管理有着积极的社会意义和必要的基础条件。     

渤海海域深水航路通航安全保障研究

根据渤海海域老铁山~仙人岛深水航路的通航条件和自然环境特点,选取具有代表性的超大型船舶,从航路宽度、水深等方面分析超大型船舶与深水航路的适应性,并结合船舶操纵模拟实验分析航路存在的风险,提出超大型船舶在深水航路航行的自然限制条件,为超大型船舶在该深水航路内的安全航行提供参考。     

全面推行安全管理“网格化”抓好“点管控”实施“问责前移”

6月13日，集团召开了安全工作会议，集体领导班子、各部门负责人、各单位领导班子、车队队长及合作单位负责人参加了会议。 集团副总经理朱胜利主持了会议。集团党委副书记、纪检委书记、工会主席付瑾传达了中共吉林省委书记王儒林在吉林省安全生产电视电话会议上的讲话摘要和吉林省委常委、     

深圳海事局：向“世界最安全港口”持续迈进

2013年,深圳海事局深入推进“海上安全特区”构建工作,全力开展深圳水域“平安交通”创建活动,持续深化现代化水上交通安全监管系统建设,改革创新服务港航经济发展。坚持源头管理,深入排查治理水上安全隐患,加强重点水域、重点船舶、重点工程和重点环节的检查：强化现场监管,整合现场执法力量,建立沟通联络与信息通报机制,实施巡航、执法、搜救一体化及巡航、监管网格化管理：深化船籍港源头差异化管理,跟踪、收集并综合评估深圳港籍船舶安全和防污染信息,评级管理辖区航运公司,合理高效地利用有限的海事监管和服务资源。     

城市网格化管理关键技术与系统构成

城市网格化管理是一种数字化城市管理模式,是我国数字城市技术应用领域的重大突破,在国际上处于领先地位。对城市网格化管理的基本概念、特点、关键技术以及系统构成进行理论探讨,为促进城市网格化管理的推广应用提供必要的理论和技术支持。     

加快构建网格化、智能化、绿色化、准点化、品质化的公交出行生态 本刊专访重庆市公共交通控股(集团)有限公司党委副书记、总经理谭军

《人民公交》:首先请您介绍一下重庆公交集团的现阶段情况。谭军:当前,重庆公交集团正深入学习贯彻党的二十大精神,加快构建网格化、智能化、绿色化、准点化、品质化的公交出行生态,以创新、改革、发展、智慧、绿色为主线,着力打造“公交上的生活圈”。目前集团经营中心城区公交线路770余条,运营公交车8800余辆、经营出租1860余辆,2022年日均客运量302万人次。     

基于仿真建模的煤炭码头堆场的网格化及优化策略研究

堆场的优化是煤炭码头的重要问题.针对堆场的优化提出了两种新型的堆存策略,采用系统形式化描述,将连续空间的堆场进行了网格化逼近,建立了煤炭码头堆场网格化的数学模型.再根据离散事件系统建模与仿真,建立了煤炭码头物流系统网格化仿真模型,并结合实际专业煤炭码头的仿真试验,研究了各优化策略对码头作业效率影响情况并验证了堆场优化策略的工程适用性.     

借社会力量建立水上消防站

今年以来，长江航运公安局南通分局不断创新消防管理模式，持续推进消防网格化管理，借助社会力量，整合辖区消防资源，不断壮大消防队伍，日前，在长江如皋段水域新建水上消防站一座。