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161.
美国范儿     
车长4905mm、轴距2805mm……帝豪EC825的车身尺寸令我吃惊。诞生仅1年多的帝豪品牌,当真能造得出这么大气的车型吗?答案是肯定的。即使心中多少有些疑惑不解,但看到EC8真实停在。眼前的时候,一切都烟消云散了。正如帝豪品牌的标志,大气稳重的外形配合盾形徽标,很容易让人联想到辉煌时期美国车的范儿。  相似文献   
162.
某边梁式车架结构的尺寸优化设计   总被引:2,自引:0,他引:2  
李波 《客车技术》2009,(3):11-13
阐述了使用hyperworks软件对某边梁式车架建立了有限元模型的方法,在试验修正的基础上优化有限元模型,以总质量为目标,在材质强度许可的范围内对车架横纵梁的尺寸进行优化,依据优化结果提出了车架合理的轻量化设计方案。  相似文献   
163.
介绍了悬链线石拱桥斜拱脸石切割尺寸的计算方法.  相似文献   
164.
27.5″(650B)是20世纪早期欧美旅行车的规格,是法制尺寸标准,轮圈584mm。二战时,苏联封杀了所有27.5″的轮胎,导致战后这个规格一直没有流行起来。现在,27.5″的规格又重新登上舞台,  相似文献   
165.
肖诚  郭勇 《公路》2011,(11):164-168
针对不同类型岩石在不同高径比尺寸下进行单轴抗压试验研究,运用经过数据标度化方法改进后的灰色关联分析法,对岩石横向和纵向尺寸变化对抗压强度的影响进行灰色绝对、相对以及综合关联分析.利用灰色理论分析得知岩石横纵尺寸变化在众多影响抗压强度的因素中十分重要,并提出了其关联分析及结果运用.研究得知完整岩石纵向尺寸变化对抗压强度影...  相似文献   
166.
提高升阻比是实现水下滑翔机低功耗和远距离航行的重要手段之一。借鉴航空领域翼身融合布局具有的高升阻比特性,本文将其应用于水下滑翔机设计过程,并开展基于滑移网格的翼身融合布局水下滑翔机(blended-wing-body underwater glider,BWBUG)水动力性能研究。首先,开展约束模式下的数值仿真,并定量给出各水动力参数随攻角的变化规律,确定该水下滑翔机的最优航行攻角,探明最优攻角下BWBUG压力分布规律。然后,从压力分布、流线分布及升力分布规律三个角度,阐明翼身融合构型能够提升升阻比的原因。在研究过程中发现:翼稍涡存在会导致翼稍处压力骤变严重、流线紊乱形成涡流,阻碍BWBUG升阻比的提升。这也从侧面论证了BWBUG加装翼稍小翼的必要性。本文的研究可以为后期BWBUG的结构改进及外形优化提供参考。  相似文献   
167.
168.
寺底铺铁河特大桥是西南铁路重点桥梁之一,全长673.56米,共21跨。其中,9#墩为圆端形实体墩.高度30米,其底部切线方向尺寸3.48米,法线方向尺寸为5.58米,具有大体积混凝土特性。  相似文献   
169.
莽超  刘征 《汽车与运动》2009,(12):105-105
上回书说到锦湖这款KU28轮胎给人的第一印象就是非常省油,3个月的体验下来,也确实如此。  相似文献   
170.
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