浅析列车网络编组自适应的实现方法

介绍了WTB和WorldFIP在铁路应用中如何在列车编组变化时实现自组态,总结出实现自组态的一般性原理,并从初运行耗时、数据传输效率、开发成本3个方面对二者作了比较.     

如何在施工管理中运用网络计划的优化技术

通过施工组织方案优化过程分析 ,研究在施工管理中如何运用网络优化技术     

数字生活小区管理信息系统的研究与开发

简要阐述了建立数字生活小区管理信息系统的必要性 ,介绍了该系统的设计思想、实现功能和方法。系统采用MOIMS、数据库技术、网络技术实现WebGIS的功能。     

交通事故对城市交通网络的影响研究

利用ＵＥ均衡模型和排队论的方法，建立一种在交通事故状态下评价交通网络功效的模型。这种模型考虑了用户的动态交通属性，揭示了交通信息在交通网络中的重要性。     

未来12年新加坡地铁网络延展计划

为进一步改善城市交通，新加坡政府2008年1月宣布将在未来12年内斥资200亿新元（1美元约合1．41新元），铺设两条新的地铁线并延长现有两条线路。此前，新加坡政府已承诺拨款200亿美元建造滨海市区线、环线和文礼延长线。到2020年，新加坡地铁网络将从现在的138公里延长到278公里。     

成渝铁路通信组网简介

介绍了成渝通信网的功能，组网特点对各种业务的分配。     

网络计划及其计算程序

本文简介了编制施工进度计划而采用的网络计划的计算模型，给出一个工程网络计划图，给出一份计算程序单，并对其使用，操作进行扼要的说明。     

长客股份研制成功 70%低地板轻轨车

2006年12月18日，高档次的国产70％低地板轻轨列车在长春轨道客车股份有限公司下线。它采用了铝合金车体、液压制动等多项新技术。列车两动一拖3辆编组，全长28．32m，宽2．65m，设计速度80km／h。该车的车体结构、内部装饰和转向架系统均为长客股份公司自主设计研发，制动系统、牵引系统、网络控制系统、铰接系统均采用国内外先进技术。