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对DF4内燃机车抱轴瓦碾瓦故障的主要原因,从配件的加工及组装工艺进行了分析,提出了必须注意的关键点及改进意见。重点分析了抱轴瓦的镗瓦工艺,提出了减少半径差、加大偏心距,以增大润滑接触面积的新镗瓦工艺改进方案。 相似文献
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孙军杰 《交通世界(建养机械)》2004,(12):75-77
多边形碾轮的冲击压实技术在工程中的广泛应用始于上世纪90年代。纵观世界各国在公路建设中应用冲击压实技术的情况,中国无疑走在了潮头。在这场与国际先进技术的角逐中,北京欣路特科技发展有限公司(以下简称欣路特)等国内单位做了大量开创性的工作,取得了自主知识产权,自力更生地走出了一条创新之路。日前,欣路特公司董事长袁悦接受了本刊记者的专访。 相似文献
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尹继瑶 《交通世界(建养机械)》2003,(7):54-57
压实作为强化工程结构物基础、堤坝及路面铺装层的主要手段,早已为工程建设专家们所熟知和应用。采用机械进行有效地压实,能显著地改善基础填方和路面结构层的强度、刚度,提高其抗渗透能力和气候稳定性,在大多数情况下可以消除沉陷。从而提高了工程的承载能力和使用寿命,并且大大减少了工程维修费用。 相似文献
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本文根据国内外振碾水泥混凝土路面的研究经验,借鉴沥青混凝土路面施工法,提出了表层采用小粒径集料的双层全振碾水泥混凝土路面的施工方法,为改善振碾水泥混凝土路面的平整度进行了新的探索,并通过现场试验,确定了双层全振碾水泥混凝土路面施工工艺及混凝土配合比。 相似文献
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