[2019年车市]国际

美国:2019年全年新车销量1704.8万辆,同比下降1.3%据MarkLines统计,2019年12月美国新车销量(包含通用/FCA/特斯拉预测值的速报值)同比下降5.8%至1,533,555辆。2019年1-12月美国市场的累计销量同比下降1.3%至17,047,725辆,销量连续5年超过1,700万辆。     

跑的比飞机还快

《福布斯》杂志近日公布了美国市场上速度最快量产型汽车排行榜．福特公司SSC Ultimate Aero超级跑车以273英里／小时（约437km／h）的最高速度高居榜首．相比之下，世界上速度最快的民航客机——“协和”起飞时的速度仅为360km／h。     

韩国现代欲靠“豪华”求发展 转型之路依旧坎坷

日前，现代汽车公司宣布，全新SUV车型Veracruz已经开始在韩国正式销售，并将于12月向美国市场出口。汽车公司推出新车型，这件事本来很平常，但现代赋予Veracruz的重要意义却使这款车型受到了更多的关注。     

谁是美国市场的捷足先登者?

今年头一个月,我国汽车工业又传来了出口增长的好消息。一月份,轿车出口7801辆,同比去年一月增长了34．43％。其中1．0L-2．5L排量的轿车占了84．2％。SUV出口了l283辆,同比增长了356．58％。一月份所有各类汽车共出口了34569辆,同比增长79．41名。出口金额达到3．5亿美元,同比上升83．55％。出口增势不可谓不强劲。     

现代Genesis美国市场预售告捷

韩系品牌现代也学习日系车的经典战役,欲用Genesis豪华房车打开美国市场。该款车在美国首月预售中就获700个订单,公司预计该车型将在美国市场上实现3万辆的年销售量,同时有消息显示现代将斥资8000万美元为其进行广告推广。Genesis预售价格在3万至4万美元之间,动力同时提供V6与旗舰的V8设定。相比现代公司其他车型的年销售量,Genesis预计的3万辆售量比较逊色,但公司的高层表示该高端的车型可以将更多的客户吸引到现代展厅中,这样无疑也会对公司的其他车型有促进作用。     

日本供应商瞄准锂离子电池市场

在美国，大规模制造锂离子电池的时机日渐成熟。A123Systems、Ener1、JCS以及陶氏柯卡姆（Dow Kokam）等正在陆续建立大规模制造基地，在这种背景下，日本供应商开始致力于美国市场的开拓。     

美国2月轻型车销量下滑6.3％

2008年2月美国市场轻型车新车销量为117．6万辆，同比下降6．3％。原本在美国市场畅销的卡车、SUV和大型轿车的销量也出现大幅下滑。通用生产的皮卡和SUV当月销量同比下降19％，福特的金牛座轿车销量同比下降26％，克莱斯勒的皮卡销量大跌22％。丰田旗下雷克萨斯LS460销量则下跌25％。     

洛杉矶展新能源车如火如荼

洛杉矶车展于11月18日在洛杉矶市中心边缘的会议中心热闹开场。世界各大汽车品牌都云集于此。除了一如既往展示针对美国市场的传统车型外,新能源车的比试气氛十分明显。各家车企都通过其展品来宣扬不同的技术解决方案。由于加州是全美人口最多的州,汽车保有量也相对最多,加上特殊的地理位置,排放物在大气中不易被吹散,造成当地的空气污染比别的州严重,因此历来州政府对汽车排放指标要求也是全美最苛求,甚至超过了联邦标准。在奥马马新一届联邦政府上台后,力主倡导新能源车,原先相对消极的底特律"三大"不得不闻风而动,在年初的北美车展上都有积极地展示新品,美国新能源车的大戏变得越来越好看了。     

阿尔法·罗密欧再次推迟重返美国市场计划

意大利著名轿车及跑车制造商阿尔法·罗密欧几款重要车型重返美国的时间将被推迟至少1年．并且在克莱斯勒ToledoT厂生产中型SUV的计划也被取消。     

不确定的复苏VS确定的加息

11月6日美国市场受上周首次申领失业救济人数跌至1月以来新低刺激，加上第三季非农业生产力增幅创近六年新高及公司业绩理想，刺激美股周四大幅做好，道指尾段更升穿万点。