全文获取类型
收费全文 | 784篇 |
免费 | 30篇 |
专业分类
公路运输 | 480篇 |
综合类 | 188篇 |
水路运输 | 44篇 |
铁路运输 | 81篇 |
综合运输 | 21篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 29篇 |
2022年 | 41篇 |
2021年 | 46篇 |
2020年 | 32篇 |
2019年 | 33篇 |
2018年 | 6篇 |
2017年 | 7篇 |
2016年 | 13篇 |
2015年 | 16篇 |
2014年 | 54篇 |
2013年 | 41篇 |
2012年 | 43篇 |
2011年 | 43篇 |
2010年 | 41篇 |
2009年 | 44篇 |
2008年 | 45篇 |
2007年 | 37篇 |
2006年 | 43篇 |
2005年 | 33篇 |
2004年 | 31篇 |
2003年 | 30篇 |
2002年 | 17篇 |
2001年 | 8篇 |
2000年 | 17篇 |
1999年 | 12篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 7篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 4篇 |
排序方式: 共有814条查询结果,搜索用时 453 毫秒
161.
162.
163.
考虑到路面沥青在自然条件下同时承受着荷载压力老化、紫外线光老化和温度热老化,在《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》中沥青的单因素老化试验方法的基础上,提出了沥青综合模拟老化试验。室内综合模拟老化后的沥青针入度、延度降低,软化点增加。其次,介绍了RAP料的回收方法、级配设计和再生剂功能,最后研究了四种不同的RAP料再生技术的差异。 相似文献
164.
165.
纳米TiO2已被证实是汽车尾气中NOx的高效催化剂,且具有较好的紫外屏蔽性能.但不同晶型的TiO2粉末催化活性和紫外屏蔽性能不尽相同.该文将不同晶型纳米TiO2粉末以改性剂的形式掺入到沥青当中,进行紫外照射,通过紫外老化前后的针入度、延度、软化点试验来分析不同掺量、晶型的纳米TiO2对沥青光氧老化性能的影响.试验结果表明:掺入纳米TiO2的沥青与原沥青相比软化点降低,针入度有所升高,延度有所增大.经过紫外老化后,掺加3种晶体粉末的沥青指标的表现均优于原沥青.综合老化后沥青三大指标的表现来看,金红石型表现最好,其次是混晶型,之后为锐钛型.3种粉末的综合表现均是1.0%掺量优于0.5%和1.5%掺量. 相似文献
166.
1阴凉处停车相比于其他防晒方法,选择一个好的停放地点是最治本的一招。最好的防晒地点是地下车库,这样不仅可以避免车内温度升高,还可以保护车身漆面。因为紫外线会使车漆加快老化,出现斑点和褪色等现象。另 相似文献
167.
采用熔融共混法制备了石墨烯/SBS改性沥青(GSMB),研究了石墨烯对SBS改性沥青压力老化(PAV)前后动态剪切流变性能的影响,并利用红外光谱(FTIR)分析了GSMB老化前后化学结构的变化。结果表明:石墨烯提高了SBS改性沥青的复数剪切模量,降低了相位角,增强了SBS改性沥青的抗永久形变能力;相比SBS改性沥青,GSMB在PAV老化后的复数剪切模量老化指数明显降低;FTIR显示SBS改性沥青老化后的羰基指数变化率、亚砜基指数变化率和碳碳双键指数变化率均随石墨烯掺量增加而减小,表明石墨烯能够有效改善SBS改性沥青的耐老化性能。 相似文献
169.
170.