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251.
采用室内薄膜老化试验模拟SBS改性沥青短期热氧老化过程,对老化前后不同掺量SBS的改性沥青进行常规试验,分析老化前后改性沥青25℃针入度、软化点、60℃和135℃旋转黏度以及25℃弹性恢复率等指标,并计算25℃残留针入度比、软化点增量.研究结果表明:老化前后改性沥青的软化点、旋转黏度、10℃延度等指标与SBS改性沥青中...  相似文献   
252.
应用老化动力学模型,建立了基于复数模量的老化动力学方程。通过对SBS改性沥青和基质沥青的流变性能试验,验证了在沥青材料老化过程当中,复数模量与老化反应的反应物浓度成反比的假设。根据假设求得了基于复数模量的老化动力学常数,并采用实测数据对老化动力学方程进行检验。结果表明:SBS改性沥青具有较高的反应活化能,具有较好的抗老化性能,实测数据能够较好的与理论计算数据吻合,采用复数模量建立老化动力学方程是合理的,并且更能反映沥青在老化过程当中流变学状态的变化。  相似文献   
253.
254.
显示屏的残影现象影响其显示效果,其测试非常耗时,且测试成本高。本文研究总结了一些显示屏残影的测试评估方法,并分析这些方法的差异。每一种方法都会引起一些问题,考虑到测量本身耗时,而且有许多测试是不可逆的,所以在进行残影测量之前需要充分考虑每种方法的特点和不足。此外,本文也简要描述了与成像亮度计相关的,影响残影测试的参数。  相似文献   
255.
运用客车空气弹簧主要故障、原因分析及处理方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
吴振华 《铁道车辆》2006,44(9):42-43
1故障统计对郑州客车车辆段2005年以来发生的空气弹簧故障进行了统计,结果见表1。表1空气弹簧故障统计故障件数备注龟裂老化179其中T197次92件、T255次56件漏风73其中破损19件、位移46件弹簧不起56进水结冰15胶囊划伤92原因分析(1)龟裂老化是空气弹簧最常见的故障之一,其主要原  相似文献   
256.
清洗要保持汽车的车身外表干净,仅靠擦一擦灰尘是不够的,要注意经常和及时地清洗车辆。清洗时最好使用汽车专用清洁剂和碱性小的肥皂,不能用去污粉或洗衣粉等碱性高的洗涤用品,否则在洗掉灰尘的同时会加速油漆表面老化,使车辆失去光泽。也不要用燃油、溶剂或酒精等液体清洗,否则有可能造成面漆变色。  相似文献   
257.
(五)抗氧性 在一定条件下,发动机润滑油抗氧化变质的能力,称作发动机油的抗氧性。  相似文献   
258.
填缝料夏天被挤出,应及时铲除,冬季缝隙增宽或填缝料丧失脱落,应及时补灌填缝料。填缝料日久老化失去弹性,故每隔数年应铲除并更新。  相似文献   
259.
李学思 《电气化铁道》2006,(Z1):128-130,134
介绍了铁道用避雷器系列新产品,用户选型要求及绝缘配合原则.论述了最近几年铁道避雷器的技术进步:提高避雷器抗(高次谐波)老化能力;降低避雷器残压,提高防雷保护范围的理论依据和技术措施;以及产品芯体缠绕、内置底座及防爆等设计新技术.  相似文献   
260.
长寿命、低造价的土工合成材料为解决工程中的材料老化问题提供了解决方法。而且,工程人员还在继续深求土工合成材料更广泛的用途。  相似文献   
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