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81.
问:如何就车检查与调整喷油压力和喷雾质量?答:喷油压力的检查与调整拆下要检查的喷油器和该缸的高压油管,将拆下的喷油器装在“T”型高压油管的一端,将已调整好的标准喷油器接到“T”型高压油管的另一端,将“T”型高压油管竖管接到该缸的喷油泵上。拧松喷油泵上其余各缸的高压 相似文献
82.
83.
既有线改造老龄桥方案的经济比选和优化设计 总被引:1,自引:0,他引:1
安柏作 《铁路工程造价管理》2003,18(1):22-23
通过实例对既有线老龄桥优化设计方案从技术和经济两方面进行了分析,对方案的合理选择进行了论汪。 相似文献
84.
水稳层材料的选配是确保路面工程质量的关键,也是旧路大修补强,以及今年通县油路施工保证工程质量的重点。 相似文献
85.
86.
87.
接下来给大家讲解L1挡油路图的工作流程,请看图8所示,由机械元件工作表得知,L1挡工作的元件有A离合器,D制动器,G制动器,FL单向离合器工作(等于是在D1挡的基础上增加了D制动器工作),由电磁阀工作表得知有N88、N215、N217三个电磁阀工作(等于是在D1挡的基础上减少了一个N89电磁阀212作)。 相似文献
88.
为了研究不同供油压力下单体泵的建压过程及单体泵性能呈现出的变化规律,在电控单体泵试验台上进行了油泵台架试验,获得了高转速工况下不同供油压力的单体泵油压特性曲线。分析了供油压力与单体泵喷油压力之间的关系,并研究了电控单体泵空转时供油压力对单体泵性能的影响。结果表明:高转速时,供油压力低,油压建立过程存在无规律波动;高转速时,一定范围内,供油压力越大,油压上升时刻越早;不同转速对应着不同的临界充油压力,当供油压力大于等于临界压力时,单体泵才能够稳定而有规律地建压;相同工况下,一定范围内,供油压力越大,单体泵喷油量越大。 相似文献
89.
故障现象 客户反应,部分别克发动机在怠速时出现比较强烈的抖动。 故障排除 用故障诊断电脑TECH2检查各缸的点火情况,发现第四缸缺火。拆下第四缸的火花塞,换上新的火花塞,接上点火线圈,怠速依然不稳。熄火后检查曲轴强制通风管(PCV)的管路,拔出并检查密封处是否有损伤,没有异常,重新插回。 接着检查节气门后处的PCV进口,拔出接口检查密封圈及各个接口密封情况。没有异常,再插回。检查碳罐接口到节气门后处接口的管路, 相似文献
90.
维修电喷发动机,除了应对电喷发动机的工作原理有较为充分的了解外,有些故障也可用排除传统化油器故障方法予以排除.电喷发动机的故障一般也多在油路和电路,电脑系统出现故障的概率很低,且多为人为所致.所以,电喷发动机一旦出现故障,不可轻易怀疑电脑系统,更不可对电脑系统乱拆乱动乱调.可先用排除传统化油器故障方法想一想、试一试,很可能会手到"病"除.下面介绍这些方面的一些实例. 相似文献