加入世贸组织对中国道路运输企业的影响与对策

针对中国道路运输企业现状，困难与主要差距，分析了中国加入世界组织对道路运输企业的影响，并就今后应采取的具体对策提出了若干设想。     

悬臂车道板固端内力计算的一种方法

本文引入单宽影响线概念．以悬臂板为例，给出固端弯矩的简捷计算方法。     

福祸相间--加入WTO对我国摩托车行业影响之全景审视(上)

加入WTO后.我国摩托车行业将受到全面冲击.这种冲击不仅来自外国的产品.更来自外国的投资:外国资本及企业将通过建立合资、独资公司.兼并我国现有摩托车厂家.或是收购上市摩托车企业股份等形式.加大对我国摩托车行业的进犯力度。这一切的一切.都预示着我国摩托车行业格局将会发生大改观。     

一各车辆耦合振动的求解方法

研究了车桥系统振动方程的求解方法，主要研究了失法的求解过程，并用此方法对车桥系统的弹性接触和密贴接触分别进行了分析。结果表明，在计算桥梁的动力响应时，弹性接触密贴接触都能得到正确的结果。     

考虑邻跨影响的简支梁桥墩柱稳定分析

三概述通常情况下，简支梁桥墩柱高度不太高，其稳定性一般不作计算分析。但对某些墩柱较高、长细比较大的桥，就必须进行稳定分析。过去常采用的有两种计算方式：一是将桥墩简化为一端固结、一端自由的结构；另一种方法是考虑上、下部联合作用，按有限元理论采用大型结构分析软件进行计算。第一种方式计算简单，但未考虑相邻跨桥墩的影响，结果过于保守。第二种方式则比较繁琐。为此，现推导出一套计算公式，可以简单的用手算进行比较精确的计算。2基本公式推导墩柱在受力失稳时，其顶端将产生位移，相应的墩柱盖梁上的橡胶支座也将产生相…     

电机悬挂方式对LIM地铁系统动力特性的影响研究

研究目的：研究直线电机地铁在不同电机悬挂方式下的气隙变化规律及车辆、轨道的动力响应特性，并将二者进行比较。研究方法：应用车辆轨道耦合动力学理论，分别建立不同悬挂方式下的系统模型并编制相应的仿真程序，通过在轨道局部加入谐波型余弦不平顺激励对系统的动力特性进行分析。研究结果：2种悬挂方式对系统的各向加速度和轮轨力的影响差别较小，而气隙变化呈现明显不同的规律。研究结论：直线电机采用架悬式悬挂时，要严格控制幅值大于5．5mm的长波不平顺，防止电机和反力板之问的刮蹭；而当采用抱轴式悬挂时，要注意控制大幅值的短波不平顺出现，防止气隙过大，影响电机效率。     

浅析标段划分对招标项目的影响

标段划分是工程招标工作过程中的重要环节.本文以某工程项目的招标实践为例,分析了标段划分对招标项目的影响;阐述了合理划分标段的一般方法及应考虑的主要因素.