某拖船舵装置的改装

通过介绍远洋拖轮改装为港作拖轮实例,阐述了增加舵的数目,可以提高船的回转性。     

基于相关性模型的舰船系统测试性建模与分析

本文提出一种基于相关性模型的舰船系统级产品的测试性建模与分析方法。该方法通过建立产品任务模型、相关性图示模型等,利用一阶相关性列矢量法求解产品的相关性数学模型,进而建立产品诊断树和进行测试性预计,并为优化产品诊断策略提供建议。同时,根据舰用燃气轮机滑油系统组成和任务特征,建立其典型任务模型并进行精简,并在此基础上进行测试性建模、诊断树建立、测试性预计以及诊断策略优化等工作,为舰船系统级产品的测试性建模、分析和诊断策略研究提供新思路和手段。     

半潜船改装及起浮“世越号”稳性校核

"世越号"客船沉没于韩国全罗南道珍岛郡附近海域,当地天气多变,水深达到45米,打捞作业环境恶劣,为安全把"世越号"从海底打捞出水,首创双抬浮驳提升、半潜船起浮出水打捞方案。由于沉船侧倾在起浮过程中无法提供足够的稳性,根据半潜船静水力曲线计算结果提出半潜船改装方案。通过GHS专用软件模拟半潜船起浮"世越号"完整过程,不仅对半潜船稳性进行校核,对实际起浮作业也可以起到指导作用。     

基于GT-Power和Simulink的柴油机各缸不均匀性闭环控制

为改善各缸工作不均匀性,以TBD314V8柴油机为研究对象,基于缸压计算得到的各缸IMEP和CA50作为反馈变量,控制变量为各缸的喷油量和喷油提前角,建立了GT-Power与Simulink联合仿真模型,通过模型分析了轨压、负荷和喷油提前角对爆压、IMEP和CA50不均匀率的影响,并对影响因素进行参数灵敏度量化分析,验证了闭环控制对各缸不均匀性的改善效果。结果表明：轨压对爆压、IMEP和CA50不均匀率影响较小;负荷对IMEP不均匀率影响最大,且随着负荷的增加呈线性下降;喷油提前角对爆压不均匀率和CA50不均匀率影响最大,且CA50不均匀率随着喷油提前角的增大呈线性增加。经过闭环控制后,各缸不均匀性得到明显改善。     

集装箱锁杆防盗装置

随着集装箱运输在全球范围内迅猛发展,各方对集装箱的安全防盗性能提出更高要求.针对有关集装箱锁杆防盗功能的疑问,本文对当前市场上主流的集装箱锁杆防盗装置作简要介绍.     

客滚船破舱稳性的技术挑战与设计方法

为了满足斯德哥尔摩协议中货舱甲板上浪积水和《国际海上人命安全公约》(SOLAS 2020)大幅提升的分舱指数对客滚船设计的要求,以某型新造的、在欧盟水域运营的高端客滚船的破舱稳性为研究对象,建立了稳性计算模型,并结合客滚船的设计特点,归纳了提升客滚船稳性的应对方法.结果表明:减少进水量和不对称进水是解决客滚船破舱稳性问题的核心,其中机舱及其周边舱室的合理布置最为关键.     

汽车滚装船安全风险及针对性防范措施

由于汽车滚装船运输货物性质和建造设计的特殊性,在发生火灾、碰撞、搁浅等事故时,极易造成人员伤亡和严重的经济损失。本文对3起汽车滚装船典型事故进行分析,就汽车滚装船的主要风险源提出针对性防范措施。     

如何提高航运企业备用金付款计划的准确性

备用金是航运企业支付给代理公司保障自身船舶靠港作业和补给顺利进行的预付款项.代理公司通常要求备用金在船舶到港前支付,因此具有一定的紧急性;备用金的金额大,费用发生相对滞后,存在不确定性;代理公司可能随时要求补充备用金,这给航运企业的资金管理形成了一定的压力.     

稀疏表示和判别性字典学习的舰船图像自动分割算法

现有舰船图像自动分割算法存在着分割准确率低的问题,故提出稀疏表示和判别性字典学习的舰船图像自动分割算法研究。为了降低图像分割计算难度,通过图像插值、坐标转换、互信息计算配准获取的舰船图像,以此为基础,提取配准图像的灰度与梯度特征,并转换为列向量构成训练样本集,构建判别性字典学习模型,通过模型求解获取舰船图像稀疏表示,判断像素点所在区域,实现了舰船图像的自动分割。仿真实验结果显示:在自变量图像数量与图像块尺度背景下,与现有算法相比较,提出算法舰船图像分割准确率较高,充分表明提出算法图像分割效果更好。     

应急维修技术(续三) --纳米电刷镀修复技术

纳米复合电刷镀技术是在电刷镀镀液中加入一种或几种纳米粒子 ,使它们在刷镀过程中与金属发生共沉积 ,从而获得具有特定优异性能复合镀层的技术。本文主要从纳米复合电刷镀技术的特点、一般工艺过程、所用材料体系、镀层成型机理和成型过程、镀层组织和性能等几个方面对纳米复合电刷镀技术进行介绍。1　纳米复合电刷镀技术的基本特点及原理1 .1　纳米复合电刷镀技术的基本特点纳米复合电刷镀技术与普通电刷镀技术相似。该技术采用专用的直流电源设备 ,电源的正极接镀笔 ,作为刷镀时的阳极 ,电源的负极接工件 ,作为刷镀时的阴极。镀笔通常采…