高层建筑总线报警多线消防联动控制系统设计

针对一类高层建筑的特点，以武汉铁路分局胜利街综合楼为例，介绍了总线报警多线消防联动控制系统的功能特点、设计安装调试及施工中注意的问题。     

加速我国船队更新与实现现代化之对策刍议

加速我国船队更新与实现现代化之对策刍议束开宝一、我国船队的更新与现代化势在此行据德国航运与物流研究所（ＩＳＬ）统计表明．１９９４年７月１日我国３００总吨或以上各类船舶的平均船龄为１７．９年（见下表）．同期，日本的船舶平均船龄为９．２年，香港地区为１２...     

风雨二十载，中山板芙镇创新实现镇村统筹发展新模式

经过二十年的不懈努力，中山市板芙镇终於从西江畔一个贫困小镇发展成为中山市新农村建设的一个示范镇。在推进社会主义新农村建设中．板芙镇坚持镇村统筹，以镇带村、以工促农，从统筹镇村发展规划着手．以打造网络化交通为突破口，积极推动镇村经济联动发展，改善了农村人居环境．取得了良好成效。[第一段]     

加强部队军交运输干部队伍建设思考

从政策层面上讲，应采取3条措施。一是强化继续教育。在总部已提高军交运输干部培训层次的基础上，切实落实继续教育政策，使得干部知识更新速度跟上形势发展需要。二是合理调整干部编制。军交运输科（股）应至少编制2名助理员，1名负责军事交通运输，2名负责车辆使用管理，做到专业对口、各司其职、各负其责。三是按需计划院校培训。保持军交运输干部流入、流出基本相等，保证不出现断层。     

依托地方维修企业培养车辆装备保障人才应做好“三个结合”

结合任务,选好培训企业当前,部队车辆装备更新快,种类多,各单位在利用地方企业培养车辆维修人才时,应本着部队车辆维修保障力量与车辆装备更新同步的思路,做到“新型车辆提前学、主战车辆重点学、常用车辆经常学”。瞄准部队当前列装车辆与即将列装车辆维修任务的需要,选择与部     

CL1P73MM摩托车发动机结构与检修（续）

七、联动摇臂组件曲轴箱部件处配有一联动摇臂组件(见图8),供整车制动系统用。CL1P73MM发动机和整车采用目前国内较为先进的前后联动制动系统,前制动采用液压盘式制动器,后制动为传统的机械鼓式制动器,前盘式制动器和后鼓式制动器均采用油压操纵,当握紧后制动把手时,该系统通过     

城市快速路出入口匝道联动控制策略研究

以北京市快速路为研究对象,对分布密集的出入口匝道实施信号联动控制.为减少驶入与驶出车流间的交织冲突,保证快速路主线交通流处于最佳运行状态,提出出入口匝道信号联动控制方法.采用Vissim对提出的控制方法进行模拟验证,结果表明该方法可以提高主线车辆的运行速度,有效缓解交织区的严重冲突现象.     

基于自适应背景更新的运动车辆检测技术

在基于视频的交通检测系统中，运动车辆的正确检测是关键，目前采用的典型方法是背景差分法。为了得到较理想的背景图像，利用基于动态信息窗口的自适应背景更新算法，解决了背景的复杂性问题，提高了对多车道上运动车辆检测的正确率。     

黑龙江省交通科学研究所钢筋、集料、水泥及水泥混凝土试验设备更新介绍

JCJ-Ⅱ型集料冲击值测定仪 适用试验：符合交通行业标准JTG E42-2005《公路工程集料试验规程》中的“粗集料冲击值试验T0322-2000”的要求，适用于测定路面用粗集料如碎石，砾石等的冲击值，测定集料抵抗冲击的能力。     

带出口匝道城市隧道通风特性比尺模型试验

通风特性是影响城市隧道内外环境的关键，为深入研究带出口匝道城市隧道风量及风量分配的变化规律，获得隧道总风量及分流比的高效控制策略，基于相似理论，设计并搭建总长为38 m的1/20带匝道隧道通风比尺模型，研制可实现8台模型风机联动的变频控制系统、16个断面的速度及压力数据的实时测量与自动采集系统（该系统在风速u ≥ 2.5 m·s^-1时，比尺模型同步满足阻力、惯性力和压力相似准则），进行各通风段射流升压力变化对隧道内风量及风量分配的影响试验。结果表明：隧道主线通风段与匝道通风段风量存在联动耦合效应，当调节某通风段射流升压力时，该通风段及与之串联的通风段风量均随着射流升压力的增大而增大，与之并联的通风段，风量随射流升压力的增大而减小；总风量和分流比分别是影响城市隧道内、外环境的关键因素，调节分流前主线段射流升压力不改变分流比，但对控制隧道总风量变化最为高效，单位射流升压力作用下的总风量变化幅度达1.43%·（N·m^-2）^-1；调节分流后主线段或匝道段射流升压力对隧道总风量的影响有限，但能有效控制分流比，单位射流升压力作用下的分流比增幅分别为（-4.43，4.16）%·（N·m^-2）^-1；利用分流前主线段的射流风机控制隧道内环境，利用分流后主线段或匝道段的射流风机控制隧道外环境，是最为高效的通风控制方法。