高填方路基单纯侧滑失稳治理的理论研究及工程应用

高填方路基侧滑失稳是公路建设过程和运行以后常见的工程病害。在对不同类型侧滑问题研究的基础上,针对其中的一种———单纯侧滑问题展开深入研究,并结合具体实例,得到具有一定推广应用价值的理论及工程成果。     

常张高速公路风化岩边坡稳定性分析及加固

常张 (常德—张家界 )高速公路沿线多为风化岩山坡 ,在建设过程中遇到许多开挖的路堑边坡 ,其稳定性受到风化岩的影响 ,故需对稳定性和加固方案进行分析。文中介绍了利用离散元法 (UDEC)对其进行的分析、研究 ,并说明了研究成果。     

永连路麻江Ⅱ号桥的处治

介绍了永连公路麻江Ⅱ号桥7号桥台由于古滑坡引起沉降和位移的加固方法。提出了桥台滑移处治的几种措施，对不良地质地段桥梁设计施工提出建议。     

粉喷桩加固软土复合路基受力特性试验研究

对杭州绕城高速公路(北线)进行了路堤荷载下粉喷桩加固软基现场试验研究，以期对软土复合路基的桩土应力比及桩身应力加深认识。     

白花山右线隧道大塌方事故处理

就塌方抢险、塌体邻近段的加固及塌方段的掘进等方面，介绍了白花山右线隧道大塌方事故的处理方法和经过。     

水泥粉喷桩加固软基施工工艺及质量控制

分析水泥喷粉搅拌桩的加固原理，论述粉喷桩的施工工艺及其在施工中的质量控制和检测，并对现场问题提出处理原则。     

广东清远青草大桥加固工程

青草大桥位于国道107线广东省清远市清连一级公路K2084+077处,桥长122.9m.上部构造为5×20m无粘结预制预应力砼空心板,下部构造为桩基础,柱式墩(台).1997年完工.2002年底,桥梁出现了较严重的病害.分析了病害的成因,总结介绍处治方案、加固施工的方法与经验.     

滑坡上加固结构和建筑物所受的土压力计算方法

目前，加固滑坡的方法是修筑穿透挡墙式抗滑桩排，桩的下端插入一伏岩层中。在一些情况下，在滑坡上修筑建筑物，并未将这些建筑物深埋入不易滑动的岩层中来加固滑坡。本文叙述圆形加固桩排和单独的矩形加固单元所受的滑坡推力计算方法，以及平面为圆形和矩形的建筑物在塑性土流绕越它时所受的滑坡推力计算方法。     

南阳桐柏淮河大桥加固加宽简介

介绍了河南南阳桐柏淮河大桥采用增设大边肋进行加固加宽的技术方案及施工过程，并总结了存在的不足，为解决双曲拱旧拱圈变形后的技术改造提供了有益的经验。     

碳纤维加劲塑料在桥梁工程中的应用

碳纤维加劲塑料（ＣＦＲＰ）是一种高强、轻质、耐腐蚀、耐疲劳的现代复合材料，随着人们对现代复合材料的不断研究、开发和认识，其在结构工程中的应用将日趋增多。尽管ＣＦＲＰ价格较贵，但若能有效利用其独特的性能，则其经济效益将是显著的。介绍ＣＦＲＰ材料的特点以及在桥梁工程中的几种应用途径。