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211.
212.
从研制“信号应急联锁系统”的任务、目的、关键技术、总体结构和主要技术指标等方面,阐述研究的基本思路与实现,并对研究成果进行了分析和介绍。 相似文献
213.
1故障现象 在未办理X6出发进路的情况下,X6出发兼调车信号机控制台显示器上的信号复示器短时间点亮了3次列车信号。 相似文献
214.
215.
详细介绍TYJL-ADX型二乘二取二计算机联锁系统的构成、系统特点、系统原理以及脱机测试方案等技术. 相似文献
216.
DS6-K5B型区域计算机联锁系统,在集二线集宁至贲红段将集宁站Ⅰ场做为控制中心站,实现集宁站Ⅰ场、集宁站Ⅱ场、七苏木、大陆号、贲红共计5个车站(场)信号联锁设备的集中控制。 相似文献
217.
随着动力机车在全国各大铁路运输沿线上地成功运行,从动力机车检修安全需求出发,并针对青岛动车运用所检修库实际建筑状况,新建三层作业平台,引入安全联锁控制系统,避免调度人员与现场操作人员联络、协调不到位的问题,减少不安全因素,为动车组中层作业面及受电弓等车顶设备的检查作业提供最大程度的安全保障。 相似文献
218.
2005年4月.德国空间技术中心(DLR)的交通运输研究所建立的仿真测试平台Railsire系统,可以仿真和测试车载系统、联锁系统、轨旁系统以及列车控制台等多个部件。2005年11月.UNISIG组织建立了车载测试仿真平台,用来测试ERTMS/ETCS各级车载系统.该测试平台按照ERTMCS/ETCS规范设计.可以适用于ETCS等级1-3STM,其中包含了各级轨旁仿真器、速度传感仿真器、列车运行仿真平台、欧洲环线信号发生器、应答器信号发生器等。这个仿真测试平台比较具有代表性。 相似文献
219.
本文主要介绍了由国家计委(现国家发改委)和铁道部立项,由中国铁路通信信号集团公司联合清华大学研究开发的,具有自主知识产权的国产化FZL型列车超速防护(ATP)系统在长春轻轨净月线的应用。以国产化列车超速防护(ATP)系统为核心的长春市快速轨道交通净月线信号系统工程已于2006年12月26日成功开通试运行,且系统功能和系统技术水平可以与已引进并成功开通运用的相同信号制式相媲美。 相似文献
220.