浅析LDJL-Ⅱ型全电子计算机联锁系统

LDJL-Ⅱ型全电子计算机联锁系统由上位机（监控机）、联锁机、电子执行单元和监测维修机组成,在设计思路上遵循故障-安全的原则,保证系统的可靠性和安全性。该系统是目前惟一实现全部电子化并通过铁道部鉴定的计算机联锁系统。     

Alister——联锁技术新的发展方向

由于第一代电子联锁设备变得越来越难适应运营的需要,且运营成本和维护费用较高,Funkwerk信息技术公司基于标准组件开发了一个新的联锁系统——Alister。     

调车中途返回解锁电路特殊问题的研究

简述6502电气集中车站调车转线作业所形成的两种不同类型的中途返回进路．一种是原牵出进路中一部分区段已经按正常解锁的方式解锁了，另一部分区段没有解锁；另一种是原牵出进路整个进路都没有解锁．对应两种不同类型中途返回进路，采用了两种不同类型的中途返回解锁方式，即新的折返信号机外方区段解锁方式和原牵出进路信号机内方区段的解锁方式．分析探讨了调车中途返回进路中的一种特殊问题．     

列控联锁一体化系统多层次结构化设计实现

列控联锁一体化系统（TIS）集成计算机联锁系统和列控中心系统接口和功能,在现场设备维护、系统实时性控制等方面带来一系列优点,但也随之带来软件功能的复杂性。考虑设备现场需具备更好的可维护性和可操作性,从功能结构上进行层次划分,例如站内联锁关系、区间信号机控制、轨道电路编码等作为CTCS-0级列控系统线路功能,临时限速及有源应答器功能作为CTCS-2/CTCS-3级列控系统线路功能,再结合数据配置进行多层次模块化管理,软件采用独立模块结构化设计,不同功能的数据配置、软件升级互不影响,降低不同功能模块之间的耦合性,既有利于工程实施,便于数据配置和软件维护以及故障分析定位,又有利于对系统整体安全性进行分析。     

贵港港航监督处的计算机网络建设

本文介绍如何组建地方港航监督小型局域网络系统及该系统的软硬件配置及建网思路。     

联锁式生态护坡在汉江雅口航运枢纽工程中的应用

针对传统护坡的缺点,结合汉江雅口航运枢纽工程中各施工部位边坡防护的要求,创造性的提出了重型护坡和轻型护坡两种不同型式的联锁式生态护坡,并对其施工工艺及应用效果进行了详细的阐述。研究表明,联锁式生态护坡不仅继承了传统护坡物理学意义上的稳定,而且发展了生态环保功能,符合保护生态环境发展的趋势,验证了联锁式护生态护坡在水利护坡工程中应用的可行性,为联锁式生态护坡在水利工程建设中的推广应用提供了参考。     

新能源汽车数字化监管软件技术探究

中国新能源汽车行业从无到有,并迎来高速发展。自2010年新能源汽车被国务院确定为七大战略性新兴产业之一后,行业于2014年开始进入高速增长通道,伴随着2018年开始的政策性退潮,新能源汽车进入从2.0到3.0的过渡阶段,由政策驱动向市场驱动转变,新能源汽车的快速发展也伴随着系统软件更新的一些问题,比如充电桩分布的合理性、管理系统的全面性以及APP的设计等问题,针对以上问题,探讨新能源汽车的数字化监管软件技术。     

大面积联锁块铺砌工艺及其在瓜达尔港口项目中的应用

基于铺砌模数的概念,文章提出了"棋盘式布局、方框内控制、拉线条铺设"的大面积联锁块铺砌工艺.该工艺具有施工速度快、施工质量容易控制的特点,并在巴基斯坦瓜达尔港口项目中得到成功的应用.文中还讨论了预制联锁块尺寸误差与铺砌误差的关系,提出了一种满足铺设接缝要求的联锁块外形尺寸的方法.     

计算机联锁系统在黄骅港港区铁路扩容工程中的应用

为提升港口铁路系统的列车运输能力和信号设备的安全性,在黄骅港港区铁路扩容工程中,港区站采用计算机联锁系统取代传统的电气集中联锁系统,在区间采用先进的移频自动闭塞系统,并在港区站采用微机监测系统进一步提高了信号设备的安全性和可靠性,对改善与优化港区站场信号系统具有重要意义。     

双控道岔联系电路的设计与实现

在个别站场间,为节省占地面积或受其他因素制约,两站的联锁区是由一组双动道岔隔开。若其中一站为计算机联锁控制,另一站为6502电气集中控制,依据相关设计规范,设计出一套计算机联锁车站与6502电气集中车站利用渡线隔开时的结合电路。该结合电路安全可靠,未改变原有电路定型结构。经过联锁模拟实验,该设计方案合理可行。