路用聚丙烯腈纤维

路用聚丙烯腈纤维,又称腈纶纤维,是一种用于沥青混凝土或水泥混凝土中、起到增强防裂作用的新型加筋纤维,由100%聚丙烯腈树脂经特殊工艺加工而成的合成纤维。     

新产品

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聚丙烯腈纤维混凝土在桥面铺装中的应用

在广陕高速LJ11标段施工中,将聚丙烯腈纤维添加到桥面铺装混凝土中,在增强混凝土的抗裂性和韧性方面取得了显著效果,较好地解决了桥面铺装的早期裂缝问题。     

聚丙烯腈纤维在水泥混凝土路面中的应用研究

聚丙烯腈纤维掺加到水泥混凝土路面中,可显著地提高混凝土的抗裂性、抗渗性、抗冲击性能、弯曲韧性、抗冻性等性能,有效地解决路面因早期裂缝带来的一系列病害问题,是一种新型混凝土抗裂增强纤维。     

聚丙烯腈超滤基膜的水解改性

通过在不同水解程度的PAN基膜上组装聚电解质复合物膜,发现PAN基膜水解程度对聚电解质复合物膜的渗透汽化性能有重要影响.基于此,对PAN超滤基膜的碱性水解条件进行了筛选.通过对不同水解条件下改性前后基膜通量、截留率的测定,确定较为适宜的水解条件:NaOH浓度2 mol/L,水解温度60～70℃,水解时间1 h.润湿角和红外光谱检测证实,改性后基膜表面亲水性和荷电性增强利于后续的聚电解质复合物膜组装.此外,采用不同的碱性水解剂对PAN超滤进行水解,发现碱性越强的水解剂,PAN基膜水解程度越高.实验结果对改进PAN超滤膜亲水性,改变超滤膜的截留率和对荷负电溶质的耐污染性有所参考.     

聚丙烯腈纤维增强水泥混凝土的抗弯性能

为了研究将体积掺率0．085％～0．17％的聚丙烯腈纤维(PAN)掺入水泥混凝土后，对硬化混凝土力学性能的效用，试验研究了新拌纤维混凝土的坍落度和容重，测定了纤维混凝土的抗压强度、弹性模量、抗劈裂强度；基于美国ASTM及日本JCI方法，用四点弯曲梁测得了抗弯初裂强度、抗弯拉强度和抗弯韧性等。试验证明：聚丙烯腈纤维能够均匀地分散在混凝土中，纤维混凝土无离析现象；该纤维对混凝土具有良好的增韧效应和一定的增强效应。腈纶纤维使混凝土由脆性破坏变为有较好的延展性，可用于修建高等级水泥混凝土路面、桥梁面板、机场道面、堆石坝面板和抗震防爆结构等。     

纤维沥青混凝土应用探讨

文章从设计与施工控制角度着手，通过对不同类型纤维和纤维用量的沥青混凝土进行马歇尔试验，得到了加入纤维后沥青混凝土马歇尔指标的变化规律，为施工时选择纤维和确定纤维用量提供了依据，增强了纤维沥青混凝土路面推广应用的可操作性。     

大孔隙排水性沥青路面配合比设计与实施

采用高粘度改性沥青、聚丙烯腈纤维、玄武岩碎石等制备出性能优良的排水性沥青混合料（PAC）,并应用于城市主干道试验段铺装工程,介绍了配合比设计结果及工程实施效果。     

纤维沥青混合料试验性能研究

在AC、SMA、OGFC 3种级配形式的沥青混合料中分别掺加国产聚酯纤维、聚丙烯腈纤维和木质素纤维,测定纤维沥青混合料的路用性能,包括混合料马歇尔稳定度、高温稳定性、低温抗裂性、水稳性、渗水性和抗滑性能,分析了纤维增强沥青混合料强度形成机理.与无纤维沥青混合料试验结果进行对比,3种纤维沥青混合料的路用性能都有不同程度的提高,聚酯纤维与聚丙烯腈纤维的综合改善性能优于木质素纤维.通过车辙试验,确定了聚酯纤维满足不同交通量下的设计用量.技术经济分析表明,纤维沥青混合料经济效益明显,具有良好的应用前景.     

聚丙烯腈纤维水泥砼在滑模摊铺桥面中的应用

在混凝土中掺加少量的聚合物纤维可以显著提高混凝土的抗裂性、冲击韧性和弯拉疲劳性能,对于提高混凝土桥面铺装层使用寿命,降低桥面维修养护费用具有重要意义。结合得大高速公路滑模摊铺桥面的施工,对掺加聚丙烯腈纤维的水泥混凝土性能进行研究,并铺筑了试验工程。