全文获取类型
收费全文 | 701篇 |
免费 | 21篇 |
专业分类
公路运输 | 348篇 |
综合类 | 233篇 |
水路运输 | 62篇 |
铁路运输 | 65篇 |
综合运输 | 14篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 20篇 |
2022年 | 14篇 |
2021年 | 22篇 |
2020年 | 13篇 |
2019年 | 11篇 |
2018年 | 7篇 |
2017年 | 11篇 |
2016年 | 8篇 |
2015年 | 11篇 |
2014年 | 27篇 |
2013年 | 37篇 |
2012年 | 30篇 |
2011年 | 38篇 |
2010年 | 33篇 |
2009年 | 54篇 |
2008年 | 56篇 |
2007年 | 37篇 |
2006年 | 53篇 |
2005年 | 36篇 |
2004年 | 33篇 |
2003年 | 38篇 |
2002年 | 23篇 |
2001年 | 16篇 |
2000年 | 23篇 |
1999年 | 12篇 |
1998年 | 10篇 |
1997年 | 12篇 |
1996年 | 5篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 4篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有722条查询结果,搜索用时 46 毫秒
101.
应力波反射法在基桩检测中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对应力波反射法在混凝土灌注桩检测上的应用效果.并且根据反射波曲线的不同形状,从理论上和施工中进行分析、判读。 相似文献
102.
李星 《西南交通大学学报(英文版)》2003,11(2):172-181
IntroductionAlamethicinisanantibioticmembrane active peptide producedbythesoilfungusTrichodermaviride .Thepeptideisrichinα aminoisobutyricacid (Aib) ,hasanalcoholicC terminus ,andissometimecalledapeptaibol[1] .Theprimarysequenceofthealamethicinmoleculeus… 相似文献
103.
半个世纪以来,男性不育患者的比例有升高趋势,但其病因和发病机制仍未完全阐明。本文结合我们的部分研究成果,概括介绍男性不育机制的部分研究热点,着重介绍精索静脉曲张、甲醛及男性不育相关基因与男性不育的可能关系。 相似文献
104.
用氧化—调pH值—絮凝—吸附工艺处理含甲醛废水 总被引:1,自引:0,他引:1
通过研究发现,单独采用氧化、调pH、絮凝以及吸附单元操作处理含甲醛废水,对废水的COD去除有一定效果,但药剂用量很大,采用氧化-调pH值-絮凝-吸附联串工艺,对废水COD的去除效果明显,药剂用量适中,是解决这类难度很大废水的预前处理的实用而有效的方法。 相似文献
105.
沥青砼非线性流变模型与路面缩裂温度预估 总被引:1,自引:0,他引:1
基于Burgers模型,提出了一个四元件非线性流变模型(FENR)。其蠕变解表明,它可表征沥青砼蠕变直至破坏的全过程,且与实测值较吻合。特别地,该模型提供了沥青砼蠕变破坏判据σmax。采用Hills和Brien的测定,并对温度应力进行离散化处理,利用该模型推导了路面缩裂温度预估方程,编写了求解程序,可预估任意单调降温条件下的路面缩裂温度。初步解决了破裂温度预估法存在的问题,可供实用。 相似文献
106.
碳酸盐风化残坡积胀缩性红粘土路基病害的分析 总被引:5,自引:1,他引:5
针对路提出现纵向裂隙的工程病害,阐述了胀缩性红粘土的试验特性及其作为路基填筑料所导致工程病害的成因,提出了相应的处治措施。 相似文献
107.
沥青砼罩面反射裂缝及其分析 总被引:1,自引:0,他引:1
为了解决沥青砼罩面中反射裂缝问题,站先分析了反射裂缝形成的机理。在此基础上,提出了几点就如何防止沥青砼罩面中反射裂缝形成的措施。 相似文献
108.
现在土木工程行业对混凝土早期强度要求的日益提高,促进了高性能混凝土的发展,但同时也带来了人们对高性能混凝土耐久性的担忧。本文采用花岗岩作为粗骨料,考虑复掺粉煤灰硅灰,采用对比试验研究了C55高性能混凝土各部分用量对其耐久性的影响。实验表明,水泥用量的增加可以一定程度提高抗渗性,但是对干缩性有不利影响;硅灰的掺量对抗渗性有重要影响,单掺硅灰的干缩率在前期较大,复掺粉煤灰和硅灰的在7d以后变大;花岗岩相比于石灰岩用作粗骨料配置的试件耐久性更好。 相似文献
109.
为了更快地设计F1赛车外形,设计并制造比例为1∶23的F1赛车缩比模型,通过空气动力学软件以及有限元软件分别对模型的空气动力学特性以及强度进行了校核,根据仿真结果对设计方案进行初步优化。根据初步优化的设计方案制造缩比模型,对制造得到的整车缩比模型进行风洞试验和底盘测功试验。结果表明,初步优化的模型在空动特性上存在一定不足,据此对设计方案做进一步的完善,进而得到更加优化的设计方案。 相似文献
110.