“透明塑料”概念汽车问世

2007年日内瓦车展上首次亮相的全身透明的“eXasis”,由德国拜耳公司使用模克隆聚碳酸酯透明塑料制作而成。eXasis具有昆虫外形、光泽的黄色车身、突出的车轮,仿佛是上半个世纪汽车联盟传奇赛车和越野车的融合体。它提供一前一后的2人空间,长宽高分别为3 700 mm、1 960 mm和1 2     

拜耳材料科技色彩效果与设计中心在中国广州成立新中心提供聚碳酸酯定制解决方案

拜耳材料科技全新的色彩效果与设计中心在中国广州成立。该中心为亚太区生产商提供定制的解决方案与产品，从掺混料生产过程、配色、小规模生产到其他广泛的技术支持服务，全方位涵盖注塑成型与掺混料生产工艺。该中心的成立既满足客户不断增长的多元化需求和快速应对趋势的能力，叉奠定了拜耳材料科技定制解决方案的全球网络，使本地客户在色彩、表面、几何与设计方面拥有快捷完整的全球专家和全球专知地支持。     

拜耳材料科技启动"双中心"——提升聚碳酸酯领域客户服务,彰显色彩技术实力

拜耳材料科技宣布其在中国的两个新设施正式建成--位于浦东金桥聚合物研发中心的客户交流中心以及位于上海一体化生产基地的色彩效果中心.新设施将致力于提高拜耳在聚碳酸酯领域为客户提供高度个性化定制解决方案的能力.     

聚碳酸酯板Ⅰ型裂纹尖塑性实验研究

用国产聚碳酸酯板,制成中心Ⅰ型裂纹试样,在同步坐标偏光仪中测量不同载荷水平下裂纹尖的塑性区尺寸ｒｐ,所得实验结果与Ｉｒｗｉｎ塑性模型和Ｄｕｇｄａｌｅ塑性区模型进行了比较,结果表明：裂纹尖塑性区尺寸２ｒｐ分三个阶段依次吻合于Ｉｒｗｉｎ平面应力模型、Ｉｒｗｉｎ平面应变模型和Ｄｕｇｄａｌｅ模型。     

GE塑料集团成立汽车车窗精研中心

GE塑料集团的首个汽车车窗精研中心6月份在荷兰BERGENOPZOOM隆重启幕。这一新建成的机构将用于帮助全球客户采用GE的环保进步型LexaN’GLX聚碳酸酯（PC）树脂及其他工程材料设计、开发与加工新颖的汽车车窗应用产品。     

招投标信息

代发“新建铁路武汉至广州客运专线武汉站屋面系统聚碳酸酯板（阳光板）采购招标公告” 工程概况：武广客运专线968正线公里。武广客运专线武汉站及配套工程（WGZFI标）位于湖北省武汉市洪山区杨春湖东侧容家咀附近。起点里程DK1188＋372．终点DK1194＋100．全长约3公里。     

设计前沿

现代ix—onic概念车应用3D聚碳酸酯尾窗;大众汽车CC获红点设计大奖;博通设计公司最新作品MANTIDE亮相;标致RC HYbrid4概念率登陆中国;通用汽车携手密歇根大学组建汽车研究院。     

聚碳酸酯在汽车车窗上的应用

介绍了聚碳酸酯材料的基本性能,从减重潜力、车辆安全性、设计自由度和零件集成设计、尺寸稳定性、隔音性能等方面将传统无机玻璃和聚碳酸酯塑料玻璃进行了对比;还介绍了聚碳酸酯车窗的成型工艺。结果表明,聚碳酸酯塑料玻璃除具备与无机玻璃相似的隔音、耐磨和耐候等性能以外,还具有使汽车车身轻量化、出众的安全性能、自由的设计造型、优异的隔热效果等优点。