数字交换机话务处理能力的分析

程控数字交换机的话务处理能力，在话路系统表征为话务负荷容量；在控制系统表征为呼叫处理能力。车文分析在TDM电路交换条件下，数字交换机话务量分布的新特点．导出话路系统与信令系统话务负荷容量的分析方法。然后，在定义呼叫处理能力的测度方法的基础上，导出BHCA的一般算法，并通过建立呼叫处理能力的线性模型，给出了系统实际呼叫处理能力的计算方法。最终阐明了数字文换机呼叫处理能力、话务负荷容量以及系统用户终端纳入量之间的数学关系。     

微机雷达模拟器岸线裁剪算法研究

圆域裁剪法相当费时，要判断线段与圆的关系、计算△值、求交点。求一个交点至少要经过１１次系乘、２次除、１次开平方运算，且均是浮点型的。如用伪裁邓从岸线中只拾取那些首尾均位于圆内的线段的一种方法，将很适合于雷达模拟器。     

空间交叉直线间距测量与数学投影解算模式

介绍空间直线的测量方法，建立空间直线方程，利用向量投影数学模式解算空间交叉直线的最短间距。     

一类分形集上的Radon测度

本文利用极限理论方法的一类随机分形集上的Ｒａｄｏｎ测度，并且讨论了测度的基本性质。     

快速构建Delaunay三角网算法研究

研究一种快速构建Delaunay三角网的算法，该算法结合逐点插入算法和分治算法，具有建网速度快，耗费空间小的优点。采用多级自适应网格划分点集，对叶子网格内的点采用改进了的逐点插入算法生成了三角网，子三角网间利用分治算法的思想进行合并。经实践验证，算法复杂度与点数几乎成线性关系。     

舰船主尺度神经优化设计算法

本文详细介绍了神经网络的模拟退火算法的特点、基本思想及计算步骤。     

论海船二/三管轮电类课程评估的培训

本文论述了搞好海船二／三管轮《船舶电工工艺和电气测试》、《船船电站操作》评估培训工作的一些措施和看法。     

基于X-LMS自适应逆控制理论的船舶自动舵研究

本文分析了自适应逆控制理论和X—滤波LMS自适应逆控制算法，并针对船舶自动舵特点，用修正传递函数的方式来稳定船舶操纵模型，使用LMS算法对船舶进行模型参数辩识和控制器的设计。仿真结果表明，与PID控制相比，X—滤波LMS自适应逆控制算法具有动态响应快，抗扰动性好等特点。     

船舶气象导航最省燃料航线研究

船舶气象导航是保证船舶航行安全和节能的重要手段。本文应用最佳控制理论研究和建立船舶最省燃料航线数学模型。在分析比较船舶最短时间航线和最省燃料航线数学模型的基础上，讨论了最省燃料航线算法实现。并针对冬季北太平洋进行了最省燃料航线模拟试验。