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731.
运用有限单元法理论,本文建立了钢筋混凝土和部分预应力混凝土构件裂缝宽度有限元法分析模型——复合裂缝模型。编制了非线性有限元分析程序——NAPRC程序。用NAPRC程序对16米部分璜应力简支实粱进行丁分析,与试验结果比较,表明用车模型所得的计算值有很好的精度。 相似文献
733.
…泣薰撰薰翼薰攀熬薰纂瑟塔群娣妙拙摩洋矣然-布象焦蚤)晰摩托车命品名规格型号产地参考价建设JS125重庆4100建设dS125一5重庆4200建设dS125一4A重庆4800建设dS125一12A重庆4700洪都HD125T南昌6200洪都HD125T一E南昌5050洪都HD125丁一N南昌4800新大洲XDZ125一10海口5600新大洲 相似文献
734.
735.
丁诺 《现代城市轨道交通》2005,(2):61-61
意大利水城威尼斯计划修建1条全长约8km的单线地铁,起始点是马可波罗机场,之后穿越整个威尼斯泻湖以及慕拉诺岛部分地区,然后继续向前通往市中心,在靠近城市旧船厂的地方结束。 相似文献
736.
737.
超宽桥面部分斜拉桥主梁线形控制分析 总被引:1,自引:0,他引:1
研究目的:为较好地控制超宽桥面的线形,研究超宽桥面部分斜拉桥主梁线形控制系统,分析影响主梁挠度变化的因素及全桥合龙后高程理论值与实测值存在偏差的原因,取得现场实测数据以修正计算模型参数。研究方法:以基于最小二乘法的误差控制理论为基础,结合柳州三门江大桥施工特点,运用有限元分析软件建立线形控制模型,通过实测数据与理论计算结果确保桥梁线形施工质量。研究结论:超宽桥面部分斜拉桥主梁结构变位及高程变化特点与预应力混凝土连续箱梁相接近;采用现场实测数据修正计算模型参数,达到理论计算模型与实桥相吻合,保证了主梁的安全施工;施工中要实时监测挂篮变形,并根据梁段重量对预抬量进行适当调整。 相似文献
738.
739.