给水降氟处理方案探讨

东北某给水站，日用水量约7000m^3／d，水质含氟超标，不满足生活饮用水卫生标准，需要进行处理方能饮用。经对集中降氟、分散降氟、部分集中降氟3种方案进行比较后，认为采用部分集中降氟方案既节省投资，又能满足用户对水质的需要，并且便于使用。     

陶瓷-金属二次部分瞬间液相连接接头残余应力分析

利用热弹塑性有限元方法,模拟分析了Si3N4陶瓷与Ni合金进行二次部分瞬间液相连接接头残余应力分布状态和中间层对此连接接头应力分布的影响.结果表明在靠近连接界面附近的陶瓷外表面存在最大拉伸应力;有中间过渡层的接头应力出现大幅度的降低.分析认为陶瓷与金属之间热膨胀系数的重大差异是导致残余应力的主要原因;采用中间过渡层能缓和接头的残余应力,提高接头强度.     

微机控制液压电梯电气部分的研制

本文对微机自动控制系统的几个主要电气环节：电梯运行速度转矩分析、拖动电机的计算和选择、微机输入输出口配置、数控调速阀的驱动等几个问题进行讨论。     

科技动态点滴（九）

广州黄浦船厂研制出中国首艘不晕船——“新世纪一号”。据介绍，该船总长39．78米，宽15米，排水量439．64吨，航速大于18节，可乘员98人。据船厂总建造师罗汉清透露，该船之所以乘坐不晕，秘密在于船的水下部分与普通船只完全不同，是由两个类似鱼雷的潜体构成，犹如两艘潜艇，不仅可以保持船体平稳，而且可以提高船速。     

孔道摩阻测试

福州五四北琴亭高架桥为国内第一座应用部分预应力梁的特大桥，为了确定预应力梁的张拉效果，在施工中对钢绞丝孔道摩阻损失进行测试。     

单点系泊船舶非线性动力学特性的试验研究

对潮流作用下单点系泊船舶的静态分岔特性和动态分岔特性进行了试验研究.通过试验确定了船舶的平衡系泊点及其Liapunov运动稳定性.以来流速度和系缆长度为分岔控制参数,研究了船舶系泊运动的静态分岔与Hopf分岔特性.对系统的动力学行为进行了定性分类,据此在参数空间中给出了局部分岔集.它将参数平面划分为四个不同的区域,每个区域中船舶的运动模式均不相同,但同一区域内系统的动力学行为是一致的.研究表明,单点系泊船舶具有复杂的动力学响应,试验中观察到吸引子的共存与跳跃和Hopf分岔现象.局部分岔集的确定为系泊系统设计参数的选择提供了依据.     

盾构隧道内大孔径横通道施工技术

介绍广州市轨道交通三号线[市桥站北～番禺广场站]盾构区间大孔径横通道施工技术,分析了在不稳定地层中进行横通道开挖和大面积盾构管片切除的施工方法.     

三门江大桥深水裸岩高桩承台基础施工

柳州市三门江大桥是双塔双索面超宽桥面部分斜拉桥，21^#、22^#主墩为高桩承台基础，施工中采用钢管桩、贝雷梁搭设钻孔平台法施工钻孔灌注桩，采用拉压柱式钢吊箱围堰法施工承台，克服了深水裸岩下基础施工难题，取得了成功。     

DJJ1型高速动力车机械部分质量问题分析

针对“蓝箭”号高速动车组上线运营以来出现的影响安全运营的动力车机械部分主要质量问题,分析其产生的原因,并提出了解决措施。文章还指出了今后新造高速动力车的方案。     

新桥规名义拉应力法与裂缝验算公式的协调性分析

部分预应力B类构件选择钢筋的名义拉应力法与裂缝验算公式之间的协调性是本文探讨的主要问题。通过大量的对比计算分析,探讨两者的协调性,并提出对名义拉应力法确定预应力钢筋数量计算公式的修正意见,得出适用于部分预应力B类受弯构件配筋方法。