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961.
关于中国铁路物资集团公司的构建和运营方式 总被引:1,自引:0,他引:1
通过集团公司目标模式的建立、构建过程、运营基本模式和利益分配,论述了中国铁路物资集团公司构建和运营方式,并提出建议。 相似文献
963.
2004年9月11日,“提升润滑油质量,保护消费者利益”研讨会在京召开。美孚、统一、长城、昆仑等润滑油厂家代表与国家质量监察司、国家环保局、国家质检中心、汽车发动机行业的专家,就润滑油的标准检测、质量和技术问题、润滑油生产的质量管理监测等方面的内容进行了讨论。 相似文献
964.
国际海运货物保险的保险利益是主宰国际海运保险的灵魂,对此问题国内还缺乏深入的基本理论。法律的规定过于原则,很不完善,难以操作,无法形成准确、统一的理解。对此问题,见仁见智,莫衷一是。已经带来很多困惑和负面影响,在我国海商法修改之际,此问题值得我们进一步探讨。 相似文献
965.
随着汽车市场竞争的日益激烈,“推新”已经成为了厂家扭转战局甚至是起死回生的惯用手法,要么拿来一款彻头彻尾的新车,要么将现有产品进行改款升级,其最终目的无非是为了在该细分市场获得利益最大化,上海通用雪佛兰品牌下的景程就属于所提到的第二种情况. 相似文献
966.
967.
各地人民法院审理机动车交通事故损害赔偿案件时,对损害赔偿责任主体把握不准是一个突出的问题。以机动车"运行人"作为损害赔偿责任主体,以运行支配和运行利益的扩大解释,作为衡量"运行人"的标准,有助于解决机动车雇佣驾驶,出借、出租,擅自驾驶,盗窃驾驶,送修、委托保管或者出质,分期付款买卖,挂靠,未履行转移登记手续,好意同乘,车辆故障等复杂情形下损害赔偿主体的确定。以保障受害人得到及时有效的救济。 相似文献
968.
969.
970.