开肩堡Ⅱ号连拱隧道结构分析

开肩堡Ⅱ号连拱隧道位于贵州省崇遵公路第七合同段，具体里程为：K39 955～K40 070，L=115m。该段高速公路设计时速为60km／h。     

考虑不同满轴约束的编组站阶段计划配流优化

基于阶段计划列车解编顺序优化,同时考虑出发列车牵引质量及换长两个满轴约束,以车流接续与分配的"代价"最小为目标,构建编组站配流优化0-1整数规划模型,并设计与ILOG优化软件结合的和声搜索算法进行求解。其中配流结果使用ILOG求解,列车解编顺序则采用和声搜索策略进行优化。在构造新的和声过程中,采用邻域搜索策略提升算法的寻优效率。算例结果表明:提出的方法能获取鲁棒性更高的配流方案。     

银钢2011爆发式增长财富论坛在北碚召开

2011年7月27日～29日，2011银钢科技集团爆发式增长财富论坛在北碚海宇温泉大酒店隆重举行。银钢集团常务副总裁伍毅，集团总裁助理、销售公司总经理方文等领导列席会议。此外，各地经销商和媒体也应邀参加了此次盛会。     

见证历史——记全摩网第四届六次理事(扩大)会议暨《中国摩托30年报告》首发式

金秋时节。 南国广州。没有秋风萧瑟，没有无边落木，有的是蓝天白云，风和日丽，花团锦簇，绿树成荫，南海不时吹来一阵阵融融的暖风，感受到的是一片蓬勃生机……     

基于人体17位压力分布的汽车座椅靠背舒适性研究

与人-椅接触界面压力普通分区方式相比,人体分为肩背部、腰部和臀部等17个部位的压力分布方式更符合汽车座椅人机工效学设计理念。在汽车座椅靠背舒适性方面,肩背部和腰部的人-椅接触界面压力是相辅相成的。采用人体17位压力分布方式,通过主客观评价相结合的方法,分析了座椅肩背部和腰部区域的人-椅接触界面压力之间的量化关系。结果表明,汽车座椅人-椅接触界面的肩背部和腰部最大舒适压力比率范围为25%~56%,其最大压力比率平均值约为40%。人-椅接触界面的肩背部和腰部区域平均舒适压力比率范围为8%~24%,其平均压力比率平均值约为13%。与腰部相比,肩背部区域的人-椅接触界面压力较小,感知更灵敏,压力梯度变化更需平缓过渡。     

史上最美50艘游艇榜（上）

超级游艇“美丽”与否，长度并不是唯一标准，内外设计本身才是最重要的因素。此外，艇迷们的网络搜索频率，以及游艇主及其他名人在艇上发生的轶事都可以为其加分。毫无疑问，这些因素都融汇在了设计师们的脑海中，来自他们的投票直接产生了本文中各艇的排名。     

调质阻尼器对结构地震响应的控制效果分析

提出了用于结构地震响应控制的调质阻尼器的参数确定准则，即通过数值搜索法，使得结构－调质阻尼器系统中结构的正规化稳态频率响应幅值的极大值最小，基该准则，给出了调质阻尼器最优参数的选用表格，选用了60条地震波，统计分析了调制阻尼器对不同时期和阻尼比的结构的控制效果。     

基于图搜索策略的车站运行仿真命令集的自动生成 …

介绍了铁路信号软件测试评估平台的结构。阐述了在铁路站场拓扑结构的基础上，科搜索策略实现车站运行仿真命令集的自动生成算法。     

试论潜艇搜索方式的选择

本文在分析计算潜艇最常用的三种搜索方式所能控制的海域宽度的基础上，提出了潜艇正确选择搜方式的方法。     

美国机载红外搜索与跟踪系统的发展

介绍美国机载红外搜索与跟踪系统的发展历程以及装备的研制、改进情况,指出在现代战争中发展红外与搜索系统的优势和重要性,通过探讨几种红外与搜索系统的性能及其特点,论述美国机载红外搜索与跟踪系统的现状与发展.